BMW 7-es sorozat Kipufogószárny hiba vezetés tulajdonosok őrült

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2008-as 5-ös BMW-mmel. A kipufogó csappantyú működtetője megromlott, ami azt a hangos hidegindítást okozta, amit leírtál. Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, tárolt hibakód és nem reagált a szárnyvezérlés. Miután a szerelőm megvizsgálta, kiderült, hogy a hajtómű motorja teljesen le van lőve, és volt némi korrózió az elektromos csatlakozásokon. Maga a szárny is beragadt egy pozícióba. A javításhoz szükség volt a hajtómű cseréjére és a mechanizmus alapos tisztítására is. Ez biztosan nem katasztrofális probléma, de meg kell javítani, hogy elkerülje a kipufogórendszer esetleges károsodását. Az enyém körülbelül fél napig tartott a javításhoz, miután megvoltak az alkatrészek. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, annak van tapasztalata a BMW kipufogórendszerekkel kapcsolatban, a fékszárny-szabályozás meglehetősen specifikus ezekre a modellekre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében ez volt az aktuátor, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Ezenkívül minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled. Igen, teljes mértékben tudok segíteni a költségekkel kapcsolatban. 190 €-t fizettem a kipufogócsappantyú teljes javításáért, és őszintén szólva minden fillért megért. Amióta a szerelőnél rendezték, a rendszer úgy működik, mint egy varázslat, nincs többé hangos hidegindítás vagy nem reagáló kezelőszervek. A fedél most tökéletesen működik, pontosan úgy, ahogy kell. A javítás óta, ami körülbelül 8 hónapja volt, semmi problémám nem volt. Az autó visszaáll a normál csendes önmagába az indítás során, és a szárnyszabályzó minden alkalommal tökéletesen reagál. A szerelőm nagyon alapos munkát végzett a korrodált csatlakozások tisztításában is, ami szerintem segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Határozottan jó érzés volt megjavítani, nem pedig hagyni, hogy elhúzódjon. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, azt mondanám, menjen el a javításra, ez nem túl drága a többi BMW-javításhoz képest, és óriási különbséget jelent az autó működésében és hangjában.

(Fordította Angol)

Csak frissíteni akartam mindenkit! Múlt héten végre átvizsgálták az autómat. Pontos voltál, az aktuátor okozta a bajt. A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt, igazán ismerte a BMW-kkel kapcsolatos dolgait. Kicsit többe került 250 €-ért, mert további kopást találtak a csatlakozó alkatrészeken, de őszintén szólva, micsoda különbség! Nincs többé zavarba ejtő hangos reggel, és minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Nagyon hálás vagyok a tanácsért, hogy előbb-utóbb javítsa ki. A szerelő ugyanezt említette a nagyobb problémák megelőzésével kapcsolatban. Az utolsó rossz javítási tapasztalatom után annyira megkönnyebbültem, hogy ez simán ment. Az autó most szépen megy, és végre eltűnt az a bosszantó hibakód. Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében!

(Fordította Angol)