BMW 7-es sorozat füstölés és teljesítményvesztés: EGR-szelep riasztás

Szia! Szinte ugyanazok a problémák voltak tavaly a 2012-es BMW 5-ös sorozatommal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: teljesítményvesztés, durva alapjárat, túlzott üzemanyag-fogyasztás és ez a határozott sziszegés a gyorsítás során. Kiderült, hogy eltömődött és beragadt EGR szelep. Elvittem a szerelőmhöz, miután kigyulladt a motorellenőrző lámpa. Azt találták, hogy a felhalmozódott szén elakadt a szelep részben nyitva. Ez nem csak egy egyszerű tisztítási munka volt, a szelep túl messzire ment, és cserére szorult. Amíg ott voltak, ki kellett takarítaniuk az EGR járatokat is. Ez határozottan súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel. Ha javítatlanul hagyja, nagyobb problémák léphetnek fel a motorvezérlő rendszerben, és károsíthatja más alkatrészeket. Nálam a javítás minden tünetet megoldott, azóta simán megy az autó. Győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist kapott, mert ezek a tünetek néha más problémákra is utalhatnak. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. A tünetek pont úgy hangzanak, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy az EGR-szelep cseréje és a járatok tisztítása megoldotta a problémát. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És kíváncsi vagyok, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Még egyszer köszönöm, nagyra értékelem a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy követhetem! Miután mindent elintéztem az EGR szeleppel a szerelőmnél, ez összesen 355 €-ba került. Ez fedezte az új szelepet, az összes járat kitisztítását és a munkát. Őszintén szólva, bár nem volt olcsó, de minden fillért megért, az autó azóta is úgy megy, mint egy álom. A másik kérdésedre válaszolva, nem, egyetlen probléma sem volt azóta, hogy körülbelül egy évvel ezelőtt kijavították. A motor sima, mint a selyem, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál szintre, és a gyorsítás közbeni idegesítő sziszegés és rángatózás teljesen megszűnt. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem látom többé azt a check engine lámpát! Ha ugyanazzal a problémával küzd, azt mondanám, hogy előbb, mint utóbb végezze el. Ezek a BMW-k kissé finnyásak lehetnek az EGR-rendszerükkel, de miután megfelelően megjavították, már indulhat is. Hidd el, azonnal észre fogod venni a különbséget. Szólj, hogy sikerült, ha megoldod!

(Fordította Angol)

Csak utána akartam járni, tegnap megharaptam a golyót és elvittem az autómat egy szerelőhöz. Micsoda megkönnyebbülés! Teljesen igazad volt mindenben. A szerelő megerősítette, hogy valóban az EGR szelep okozza ezeket a problémákat. A javítási költség valójában közel volt ahhoz, amit fizetett, 375 körül mindenért. Kicserélték a szelepet, és kitisztították az összes szennyeződést a járatokból. micsoda különbség! Az autó ismét simán megy, nincs többé füst, és az a szörnyű sziszegő hang is eltűnt. A motor is visszakapta az erejét, és máris jobb üzemanyag-fogyasztást tapasztalok. Vicces az, hogy a szerelő megmutatta a régi szelepet, teljesen eltömte a szén. Nem csoda, hogy az autó felpörög! Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A bolt, ahol jártam, szintén nagyszerű volt, mindent világosan elmagyaráztak, és néhány óra alatt elvégezték a munkát. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez valóban önbizalmat adott, hogy rendesen megoldjam a dolgot!

(Fordította Angol)