BMW 7-es sorozat DPF figyelmeztetés: Teljesítményvesztés és fekete füst problémák

Szia! Van némi tapasztalatom a DPF problémákkal kapcsolatban. Hasonló problémám volt tavaly a 2013-as BMW 5-ös dízellemmel. Meglehetősen jártas vagyok az autókkal kapcsolatban, de továbbra is bízom a szakemberekben az ehhez hasonló összetett kérdésekben. A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amivel én szembesültem. Az autómban is volt áramkimaradás, fekete füst és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A diagnózis után kiderült, hogy a DPF teljesen eltömődött és javíthatatlanul sérült. Egy BMW javítására szakosodott műhelyben cserélték ki. A számla végösszege 1550 euró körül volt, de ez teljesen megoldotta a problémát. Mennyi a futásteljesítmény és a karbantartási előzménye? Észrevette, hogy a probléma rosszabbodik-e városi vezetés közben? Ezek a részletek segítenek megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ha a DPF-ről van szó, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, hogy elkerüljék a további motorkárosodást. További részleteket szeretne megosztani autója viselkedésével kapcsolatban? Segíthet leszűkíteni a pontos problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autóm 111802 km-nél van, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. A helyzeted nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. A tünetek valójában rosszabbak városi forgalomban, különösen stop-and-go vezetés közben. Az erőveszteség leginkább az autópályán próbálok gyorsulni, olyan érzésem van, mintha az autó nagyon nehezen tudna felgyorsulni. Fokozatosan kezdődött, de az elmúlt hetekben egyre rosszabb lett. A rendes szerelőm kényszerregenerációs ciklust javasolt, de ez nem sokat segített. Észrevett valami javulást a DPF csere után? Csak azt próbálom felmérni, hogy hasonló javítási költségekre számítsak-e, vagy esetleg más megfontolandó problémák merülhetnek fel. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia újra! Abszolút emlékszem, hogy úgy kezeltem a DPF problémáimat, mint tegnap. A tünetei 111802 km-nél pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen az autópálya gyorsulása közbeni küzdelmet. A 2013-as 5-ös BMW-m valójában ugyanezt a viselkedést mutatta 110 000 KM körül. A DPF cseréje után olyan volt a különbség, mint az éjszaka és a nappal. Az autó azonnal visszakapta az erejét, nincs több fekete füst, és a motor is sokkal finomabban járt. A szerelőd által kipróbált kényszerregenerálási kísérlet volt az első dolog, amit a szerelőm is megtett, de mint a te esetedben, ez sem oldotta meg a problémát. Egy dolgot azonban észrevettem, a csere után több autópályát kezdtem vezetni, és figyeltem a vezetési stílusomat, hogy megakadályozzam az újabb DPF-eltömődést. Körülbelül egy éve, és semmi gond. Az előbb említett javítási költség (1550 Euro) minden fillért megért. Figyelem, amikor kicserélték az enyémet, az érzékelőkben is találtak kisebb sérüléseket, ezért érdemes ellenőrizni őket, amíg ott vannak. Megkímélhet némi gondot az úton. Tájékoztasson engem arról, hogy mit fog tenni. Mindig szívesen osztok meg további részleteket a tapasztalataimról, ha szüksége van rájuk. Vigyázz magadra.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes információt, nagyon hasznos, ha olyan valakitől hallunk, aki átesett ezen a helyzeten. Minden, amit leírtál, tökéletesen megegyezik a tapasztalataimmal, különösen a városi vezetésről, amely rontja a helyzetet. Most már teljesen meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a DPF-problémával küzdök, mint te. Megnyugtató hallani, hogy a csere minden problémáját teljesen megoldotta. Aggódtam, hogy más mögöttes problémák is lehetnek, de mivel eseteink annyira hasonlóak, sokkal magabiztosabb vagyok a javítást illetően. A költségek jelentősek, de megéri, hogy az autó újra rendesen működjön. Mindenképpen megfogadom a tanácsát az érzékelők ellenőrzésével kapcsolatban is, nehogy lemaradjon semmiről a munka közben. Szerintem a jövő héten lefoglalom egy BMW szakembertől. A stop-and-go forgalom nagyon megnehezíti a helyzetet, ezért jobb, ha előbb, mint utóbb elintézik. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Megpróbálok jobb vezetési szokásokat fenntartani a javítás után, hogy megelőzzem a jövőbeni DPF-problémákat. Még egyszer köszönök minden segítséget! Üdvözlettel

(Fordította Angol)