BMW 7-es dízel befecskendezési probléma: Üzemanyag-felhasználás

Szinte ugyanazok a problémáim voltak a 2009-es BMW 5-ös dízelmotorommal az elmúlt szezonban. Durva alapjárattal indult, majd egyre rosszabb lett. A szerelőm a diagnosztika futtatása után megerősítette, hogy piszkos/hibás befecskendezők voltak a tettesek. A javítás során eltávolították és megtisztították az összes injektort, kicserélték a tömítéseket, és újra kalibrálták a befecskendezési időzítést. Nem volt gyors megoldás, összesen körülbelül két napig tartott, de teljesen megoldotta a problémákat. Az alapjárat kisimult, az indítás ismét normális lett, az üzemanyag-fogyasztás pedig jelentősen javult. Bár ez nem katasztrofális probléma, ha korán észlelik, figyelmen kívül hagyása komolyabb motorkárosodáshoz vezethet. Az injektorok kritikusak az üzemanyag megfelelő porlasztásához és elégetéséhez. A rossz befecskendezők szén felhalmozódását okozhatják, és végül károsíthatják a motor belső elemeit. A legjobb, ha mielőbb megvizsgáltatja, mert ezek a tünetek nem szűnnek meg maguktól, és idővel általában rosszabbodnak. Keressen egy szerelőt, aki dízelmotorokra, különösen német járművekre szakosodott.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. Tervezem, hogy hamarosan megjavíttatom az enyémet. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, végül mennyi pénzt költöttél az egész javításra? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Csak próbálok jobb képet kapni arról, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy megoszthatok egy frissítést. A múlt hónapban javítottam, és örömmel jelentem, hogy az 5 sorozatom most úgy fut, mint egy bajnok. A teljes számla 515 € volt a hibás befecskendező fúvóka javításáért, végül egy kicsit olcsóbb lett, mint amire számítottam, őszintén szólva. A javítás óta zökkenőmentes a motor, nincs többé durva üresjárat, minden alkalommal tökéletesen indul, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. A szerelő tényleg tudta a dolgát, és rendbe tette a dolgot. Tényleg érzem a különbséget a teljesítményben, amikor gyorsítok, és a motor sokkal csendesebben jár. És a legjobb rész? Épp most ment át a károsanyag-kibocsátáson, ami hatalmas megkönnyebbülés volt. A javítás óta semmilyen más probléma nem merült fel. Visszatekintve, talán hamarabb kellett volna foglalkoznom vele, de legalább most már minden rendben van. Ha aggódsz a tiéd miatt, azt mondom, csináld meg hamarosan, minden pénzt megér, hogy az autó újra rendesen működjön. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mivel állhat szemben!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Most jöttem vissza a szerelőmtől, és igaza volt. Az összes injektort megtisztították, és kettőt teljesen kicseréltek. Végül kb. 650 dollárba került, kicsit többe, mint a tiéd, de még mindig minden fillért megér. A különbség hihetetlen! Az autóm sokkal jobban megy, nincs többé kínos leállás megálláskor, és az idegesítő durva üresjárat teljesen eltűnt. Olyan érzés, mintha egy teljesen új motor lenne a motorháztető alatt. Még az üzemanyag-fogyasztásom is visszaesett a normális szintre. Az a vicces, hogy annyira aggódtam, hogy új szerelőhöz megyek, de ez a fickó tényleg érti a dolgát. Megmutatta az elkoszolódott injektorokat, és mindent elmagyarázott. Már hónapokkal ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy halogatom. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam. A legjobb döntés, amit az utóbbi időben hoztam az autóm érdekében!

(Fordította Angol)