BMW 7 Diesel Transfer Case Problémák: Segítségre van szükség

Az 1997-es BMW 740d-emmel (32k km) majdnem ugyanilyen problémáim voltak. A váltómű volt a bűnös, a fogaskerék fogai nagyon elkoptak, ami az Ön által leírt rángatózó mozgást és durva váltásokat okozta. A múlt hónapban javíttattam meg egy szervizben. A szerelő fémforgácsokat talált a váltómű folyadékában, ami megerősítette a belső sérülést. A végén egy teljes váltóház-felújításra volt szükség, új fogaskerekekkel és csapágyakkal. A figyelmeztető lámpa pontosan világított, ez egy komoly probléma volt, ami teljes meghibásodáshoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. A javítás nem volt gyors, körülbelül 4 napig tartott a műhelyben. De megérte. Az autó most már úgy vezet, mintha új lenne, sima váltások, nincs több rezgés, és az AWD rendszer tökéletesen működik. A tanácsom: Ne várjon ezzel. A tünetek tankönyvbe illő váltóműhiba. Vigye el egy olyan BMW-specialistához, akinek van tapasztalata a váltóházak felújításában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, és egyezik azzal, amit én is látok az autómmal. A váltóház átépítése pontosan úgy hangzik, mint amire szükségem van. Csak azt akartam kérdezni, hogy mennyibe került végül az egész javítás? És minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy segíthettem a korábbi tanácsaimmal. Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, kaptam az autót vissza a szerelőm múlt héten, és a transzfer tok kérdés teljesen rendezett. A teljes számla 330 €-t tett ki a váltóházban lévő elhasználódott fogaskerekek cseréjéért. Az autó most már teljesen fantasztikusan működik, nincs többé rángatás, sima váltások, és az AWD rendszer tökéletesen működik. A javítás óta egyetlen problémánk sem volt. Igazából elképesztő, mekkora különbséget jelentett, olyan érzés, mintha egy teljesen más autót vezetnék! A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, és azok a fogaskerekek rendesen el voltak kopva. Az, hogy megjavíttattam, valószínűleg megmentett egy sokkal nagyobb fejfájástól az úton. Ha hasonló tüneteket tapasztalsz, mindenképpen javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb javíttasd meg. Véleményem szerint jól elköltött pénz, különösen figyelembe véve, hogy mennyivel rosszabb (és drágább) lett volna, ha nem ellenőrzik.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes frissítést! Csak azt akartam, hogy mindenki tudja, hogy tegnap elvittem az autómat a szerelőhöz az itteni tanácsok alapján. Teljesen igazatok volt, a váltóház volt a hibás. Megjavítottam, és a különbség hihetetlen! A szerelő megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, és őszintén szólva örülök, hogy nem vártam tovább. A teljes javítás kb. 350 € volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Három napig kellett tartaniuk az autót, de megérte a várakozást. Ma elvittem egy hosszabb útra, és már nem rángatott vagy váltott durván. A figyelmeztető lámpa is eltűnt, és az AWD rendszer ismét tökéletesen működik. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben az ügyben. Néha ezek a régebbi BMW-k trükkösek lehetnek, de a tapasztalt tanácsok nagy különbséget jelentenek. Ha bárki más is hasonló problémába ütközik, mindenképpen vizsgáltassa ki időben, mert később teljes meghibásodással kell szembenéznie! Még egyszer köszönöm az összes útmutatást. Az ügy lezárva!

(Fordította Angol)