BMW 6: ABS figyelmeztetés és oldalsó érzékelő problémák, segítségre van szükségem

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly hasonló problémám volt a 2014-es 5-ös BMW-vel. A tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Először azt hittem, hogy ez csak érzékelő probléma, de miután elvitték a műhelyembe, hibás ABS vezérlőegységet diagnosztizáltak. Ki kellett cserélni az egész egységet, ami körülbelül 1000 eurót jelentett nekem. A munka körülbelül egy napot vett igénybe, de teljesen megoldotta a problémát. Meg tudnád osztani a konkrét hibakódot, amit kapsz? Ezenkívül tapasztal bármilyen más tünetet, például szokatlan fékpedálérzést vagy kipörgésgátló problémákat? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Ha a tünetek megegyeznek, azt javaslom, hogy mihamarabb vizsgáltassák meg egy minősített szerelővel, mivel az ABS-problémákkal nem lehet foglalkozni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én 6er-em most érte el a 23270 KM-et, és nemrég volt szervizben, ezért meglepett, hogy ez a probléma felbukkant. Az 5D21-es hibakódot kapom, és igen, a fékpedál mostanában kicsit szivacsosnak tűnik. Nincs kipörgésgátló probléma azonban. Nagyon remélem, hogy ez csak az érzékelő, és nem az egész ABS egység. A javításodat fedezte valamilyen kiterjesztett garancia? A héten mindenképpen kivizsgáltatom, a biztonság az első!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a nyomon követést. Tulajdonképpen a javításomra nem terjedt ki a garancia, mivel a BMW-mre éppen lejárt a meghosszabbított biztosítási időszak, beszéljünk a rossz időzítésről! Ez a hibakód (5D21) eltér attól, ami nekem volt, ami reményt ad, hogy az Ön esetében nem a teljes ABS-egység. A pedálom is szivacsos volt, de kipörgésgátló problémáim is voltak, amit te nem tapasztalsz. Ez jó jel! Mivel az autód éppen szervizben volt, és a futásteljesítmény viszonylag alacsony, 23270 KM, én mindenképpen visszatenném a szervizt. Néha ezek a problémák a közelmúltban végzett munkájukkal kapcsolatosak. Az én esetemben először ellenőrizték az összes érzékelőt, mielőtt arra a következtetésre jutottak, hogy az ABS egységről van szó. Gyors tipp a tapasztalataimból, kérje meg őket, hogy végezzenek teljes diagnosztikai vizsgálatot, ne csak az ABS rendszert. Amikor megjavították az enyémet, azt találták, hogy néhány szenzorcsatlakozás korrodálódott, ami nem volt azonnal nyilvánvaló. Pénzt takaríthat meg, ha valami ilyen egyszerűnek bizonyul. Értesítsen minket, hogy mit találtak! Mindig érdekes megismerni e problémák különböző változatait.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Teljesen igazad van, most hívtam fel a szervizt, és beleegyeztek, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végezzenek, mivel az autót nemrég szervizelték. Említették, hogy ellenőrzik azokat a szenzorcsatlakozásokat is, amikről beszéltél. Jobban érzem magam, mert tudom, hogy a te esetedben más volt a kipörgésgátló problémákkal. Az ösztöneim azt súgták, hogy ez az érzékelővel kapcsolatos lehet, és a tapasztalataid megerősítik ezt az elméletet. Nagyra értékelem a tippet a korrózió ellenőrzéséről, erre nem gondoltam volna! Mindenképpen visszatérek a csoporthoz, amint megtudom, mi a helyzet. Remélhetőleg ez egy egyszerű javítás lesz, és nem sújtja a pénztárcámat túl keményen, mint az ABS egység cseréje. Drukkolok, hogy a szervizközpont találjon valami nyilvánvalót a diagnosztikai vizsgálat során. Igazán hálás vagyok a segítségért és a tapasztalatok megosztásáért. Ez szuper hasznos, hogy valaki, aki foglalkozott a BMW problémák előtt!

(Fordította Angol)