BMW 6-os sorozatú akkumulátor figyelmeztető jelek: Mit kell most ellenőrizni

Szia! Nagyon hasonló tüneteim voltak tavaly télen a 2013-as 5-ös BMW-vel. Halvány lámpákkal és lassú indítással kezdődött, majd rosszabb lett. Kezdetben azt hitte, hogy csak az akkumulátorról van szó, de kiderült, hogy a generátor meghibásodott, ami aztán megrongálta az akkumulátort, mert nem töltődött megfelelően. A hibakód az én esetemben az elektromos rendszerre vonatkozott. A generátort és az akkumulátort is ki kellett cserélni, mert a túl hosszú várakozás a hibás generátorral az akkumulátor teljesen lemerült. Határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mert bárhol megrekedhetett volna. A tüneteid alapján pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Ezek az elektromos problémák általában egymásra fordulnak, egyik probléma a másikhoz vezet. Azt tanácsolom, hogy mihamarabb vizsgáltasd meg, lehetőleg egy BMW szakembernél, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. Nem olyasmi, amit figyelmen kívül kell hagyni, különben valószínűleg rosszabb lesz. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pont úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a generátor és az akkumulátor cseréjéért? Továbbá, volt valami más elektromos probléma a javítás óta? Csak azt szeretném tudni, hogy miben lehetek részem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Szakorvoshoz fordulva most minden tökéletesen működik. Valóban a generátor volt a tettes, ahogy korábban említettem. A teljes összeg körülbelül 850 € magára a generátorra és a munkára. Az igazán jó hír? Az akkumulátort végül is nem kellett cserélni, kiderült, hogy nem sérült, és csak megfelelő töltésre volt szükség, amikor a generátor megfelelően működött. Szóval ezzel spóroltam egy kis pénzt! Amióta tavaly télen megjavítottam, egyetlen elektromos problémám sem volt. Az autó minden alkalommal azonnal beindul, nincs többé halvány lámpa, és minden rendszer kiválóan működik. A szerelő elmagyarázta, hogy ha elkaptuk, akkor valószínűleg megelőztük a drágább problémákat. Íme egy tipp: ha a sajátját tervezi megjavítani, kérje meg, hogy nézzék meg a kígyózószalagot, miközben ott vannak, ott van a generátor mellett, és gyakran körülbelül ugyanabban az időben igényel figyelmet. Jobb mindent ellenőrizni, amíg azon a területen vannak. Mondd el, hogy megy a tieddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap tényleg ráharaptam a fába, és elvittem egy BMW-specialistához. Pontosan eltaláltad, a generátor volt a hibás! Kicserélték, és ellenőrizték a szerpentin ékszíjat is (jó tipp volt). Az egész dolog kb. 900 €-ba került, ami őszintén szólva nem is volt olyan vészes, mint amitől tartottam. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, mi volt a baj a régi generátorral. Nem csoda, hogy az autó nem működött! Az akkumulátoromat is meg tudták menteni, akárcsak az Ön esetében. Ma hazavezettem, és micsoda különbség! A motor azonnal beindul, az összes lámpa világít, és eltűnt az az idegesítő hibakód. Micsoda megkönnyebbülés, hogy megoldódott. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a szükséges lökést, hogy kivizsgáltassam, mielőtt a dolgok rosszabbra fordulnának. Az ügy lezárva! Még egyszer köszönöm a segítséget.

(Fordította Angol)