BMW 6-os sorozat teljesítményvesztés rejtély: Rail érzékelő vagy több?

Szia! A múlt hónapban hasonló problémákkal szembesültem a 2009-es 5-ös BMW-vel. A tünetek azonosak voltak, áramkimaradás, durva üresjárat és időnként leállás. A szkennelés után kiderült, hogy az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőm valóban hibás, és cserére szorul. Az érdekessége az volt, hogy nem csak az érzékelő, hanem a hozzá csatlakozó kábelköteg probléma is okozott szaggatott jeleket. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de kulcsfontosságú volt, hogy gyorsan elvégezzük, mivel ezek a tünetek nagyobb üzemanyag-rendszeri problémákhoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják. A szerelőm megmutatta a régi érzékelőt, és látható volt a korrózió a csatlakozási pontokon. A diagnózishoz azt javaslom, hogy először végezzen el egy megfelelő OBD vizsgálatot, az általánosaknál előfordulhat, hogy hiányoznak a BMW-specifikus kódok. Az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelő problémája meglehetősen gyakori ezekben a modellekben, de jobb, ha megerősíti az alkatrészek cseréje előtt. Az 5-ös sorozatom zökkenőmentesen működött, bár két napig a garázsban kellett hagynom, amíg az összes kapcsolatot felderítették, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs más rejtett probléma. Remélhetőleg ez segít a döntéshozatalban.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel most valami hasonlón megyek keresztül a Bimmeremmel. Jó tudni, hogy javítható volt, és nem volt valami katasztrofális. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Valamint, azóta minden zökkenőmentesen megy, vagy észrevettél más furcsaságokat? Szeretném tudni, mire számíthatok, ha ugyanazon a javítási úton haladok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű hír, mindent elintéztem az 5-ös sorozatommal! A javítás 240 €-ba került, hogy megjavítsam a hibás sínnyomás-érzékelőt, és őszintén szólva, minden fillért megért. Amióta megláttam a szerelőt, az autó úgy működik, mint egy álom, nincs többé teljesítményvesztés, durva alapjárat vagy bármelyik bosszantó probléma, amit korábban említettem. A sínnyomás érzékelő jel hibája teljesen kijavított, azóta nem vettem észre más problémát. A motor most simán jár, mint a selyem, és a motorellenőrző lámpa nem jelent meg többet. Mintha egy másik autót vezetnénk! Azt kell mondanom, hogy ha hasonló tüneteket tapasztal, ne várjon túl sokáig a javítással. Ezek az érzékelővel kapcsolatos problémák nagyobb fejfájást okozhatnak, ha hagyja, hogy elhúzódjanak. De ha már rendezve van, akkor már indulhat is. Az autóm a javítás óta tökéletes a mindennapi vezetéshez. Csak először győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist készít, ez valóban segít elkerülni a szükségtelen alkatrészcseréket. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és el sem hiszed, az én helyzetem nagyon hasonló volt a tiédhez. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy valóban a sínnyomás-érzékelő okozta a bajt. Az én javítási számlám azonban valamivel több volt, mint az öné, körülbelül 300 €, mert találtak néhány kopott vezetéket, amelyet szintén javítani kellett. A vicces az, hogy amikor először behajtottam, az autó olyan furcsa hangokat adott ki, hogy a szerelő azt hitte, valami sokkal rosszabb lehet. Néhány teszt lefuttatása után azonban elég gyorsan azonosították a problémát. Várnom kellett néhány órát, régi magazinokat olvasgatva, és közepes kávét ittak a várótermi gépükből, de megérte. Az autó most elképesztően működik, nincs többé furcsa zaj vagy energiaprobléma. Örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam a véleményedet. Valóban segített abban, hogy magabiztosabban érezzem magam abban, amivel dolgom van. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, határozottan segített a megfelelő hívásban!

(Fordította Angol)