BMW 6-os sorozat nehézkes üresjárat: Engine Mount Problems?

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Valójában hasonló problémám volt a 2014-es BMW 5-ös sorozatommal. Kezdetben azt hittem, hogy ez a motortartó is a pontos tünetek, a vibráció, a durva alapjárat és a figyelmeztető lámpák miatt. Kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt a motor érzékelő kábelében. A műhely elég gyorsan megtalálta a diagnózis során. A teljes számla 95 euró volt a csatlakozás javításáért és a hibakódok törléséért. Körülbelül egy óra alatt sikerült elintézni, és azóta simán megy az autó. Mennyi a futásteljesítmény a 6-os sorozatodban? Továbbá, a vibráció rosszabbodik, amikor gyorsítasz, vagy állandó? Ez az információ segít abban, hogy relevánsabb részleteket osszam meg tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Az én 6erem órájában 121409 km van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Valójában a vibráció rosszabbodik, ha alapjáraton járok a közlekedési lámpáknál, és különösen akkor érezhető, ha az AC működik. Érdekesen hangzik a szenzorkábel helyzeted, minden bizonnyal olcsóbb, mintha az egész konzolt kicserélnéd! A tiéd figyelmeztető lámpája jött-ment, vagy állandó volt? Az enyém úgy tűnik, hogy a semmiből villog, ami elég bosszantó.

(Fordította Angol)

Ó, igen, teljesen értem, mire gondolsz a villogó figyelmeztető lámpával kapcsolatban, az enyém pontosan ugyanezt csinálta! Rendkívül bosszantó volt, csak úgy elő- és kitör a semmiből, mint a tiéd. És tudod, mi az érdekes, az én problémám is súlyosbodott alapjáraton bekapcsolt AC mellett, pont úgy, mint amit leírtál. Eleinte nagyon meg voltam győződve arról, hogy ez a motortartó, mert a tünetek tökéletesen megegyeztek, de nagyon örülök, hogy a szerelő először ellenőrizte az érzékelő csatlakozásait. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez (kb. 118 000 KM volt, amikor ez megtörtént), és a tünetek majdnem azonosak, különösen az AC-vel kapcsolatos rezgés, lefogadom, hogy Ön is ugyanazzal az érzékelő problémával küzd. Gyors kérdés: Észrevettél valami különbséget az autó viselkedésében, amikor először reggel elindítod, és akkor, amikor a motor meleg? Az én esetemben a vibráció határozottan rosszabb volt hidegindításkor, de egy kicsit jobb lett, amikor minden felmelegedett. Ha valami hasonlót tapasztal, ez egy másik nyom lehet, amely az érzékelő csatlakozása felé mutat, nem pedig a tartó felé. Bízzon bennem, tudom, mennyire aggasztóak lehetnek ezek a tünetek, lelkileg már hatalmas javítási számlára készültem! De mindenképpen ellenőrizze az érzékelő csatlakozásait, mielőtt nekiállna a motortartó cseréjének. Nem kevés pénzt takaríthat meg!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes választ! Valójában reményt adtál, hogy ez nem lesz olyan drága, mint amilyentől féltem. És igen, most, hogy megemlíti, a vibráció határozottan rosszabb hidegindításkor! Úgy tűnik, hogy az autó egy kicsit simábban fut, ha felmelegszik, bár még mindig nem tökéletes. Nagyon megkönnyebbülten hallom az érzékelő csatlakozásokkal kapcsolatos tapasztalatait. Már féltem egy hatalmas javítási számlától, de ez sokkal kezelhetőbbnek hangzik. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze az érzékelő csatlakozásait, mielőtt a motortartó cseréjére néznék. Teljesen logikus az egyszerűbb megoldással kezdeni, különösen, mivel a tüneteink nagyon hasonlóak, a váltóáramú csatlakozás, a hidegindítás és az idegesítően villogó figyelmeztető lámpák. Holnap lefoglalom egy diagnosztikai ellenőrzésre, és mindenképpen említsem meg a szerelőnek az érzékelőkábel tapasztalatait. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított mindezek megosztására. Nagyon hasznos, ha hallunk valakitől, aki már foglalkozott ugyanazzal a problémával!

(Fordította Angol)

Hello Miután beolvastam a BMW 330ci 2004-es Carly-val a következő eredményeket kaptam Airbag - Fault 000050 - MRS: alim feszültség Sebességváltó (GS2) - Hiba 000031 - Hídhíd / Tünet váltó motorizációja Nem sok információt találok ezzel kapcsolatban Mit és hogyan kell javítani

(Fordította Spanyol)

A légzsákok hibája (000050 - MRS: alim feszítés) gyakran a biztonsági öv feszítőjével vagy annak vezetékével/csatlakozásával kapcsolatos problémával függ össze. Kezdje a biztonsági övfeszítő csatlakozóinak ellenőrzésével az ülés alatt, hogy nincs-e laza vagy sérült vezeték. A sebességváltó hiba (000031 - Hídhíd / Tünet váltó motorizáció) esetében ez a sebességváltó-választóval vagy annak csatlakozásaival kapcsolatos problémára utalhat. Ellenőrizze a sebességváltó-választó vezetékeit és csatlakozóit, hogy nem mutatkoznak-e kopás vagy sérülés jelei. Mindkét probléma befolyásolhatja a jármű biztonságát, ezért fontos, hogy azonnal foglalkozzon velük. Ha bizonytalan vagy kényelmetlenül érzi magát ezekkel az ellenőrzésekkel kapcsolatban, javaslom, hogy egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa meg a járművet. Tudassa velem, hogyan halad, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)