BMW 6-os légrugós rémálom, segítségre van szüksége!

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2012-es BMW 5-ös sorozatommal (korábban egy 3-as sorozatot is birtokoltam). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Az autóm az egyik oldalon megereszkedett, és a menetkomfort borzalmas volt. Elvittem a megbízható műhelyembe, és igen, valóban a légrugó szelepe romlott el. A szelepegységet teljesen ki kellett cserélni. Körülbelül 590 euróba került az egész munka, de minden fillért megért. Az autó azóta tökéletesen megy, nincs több hibaüzenet vagy durva váltás. Mielőtt folytatná, meg tudná osztani velünk: Melyik oldal ül alacsonyabban? Hallasz sziszegő hangokat? A megereszkedés rosszabbodik, ha éjszakára parkol? Ezek az információk segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsot adhassak a tapasztalataim alapján. Emellett ezek a tünetek néha összetéveszthetők más felfüggesztési problémákkal, ezért a legjobb, ha egy BMW-specialistától kap megfelelő diagnózist.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Köszönöm a részletes választ. Igen, a jobb hátsó ül lejjebb, és határozottan hallom az általad említett sziszegő hangot, különösen parkoláskor. És igen, ez sokkal rosszabb reggel, miután egy éjszakán át ült. 111746 KM van az órán, és az utolsó szervizelésem kb. 3 hónapja volt, de ez a probléma csak mostanában kezdődött. Az Ön által említett javítási költséget elnézve, ez valójában nem olyan rossz, mint amire számítottam. Jó hallani, hogy a te BMW-dnél is hasonló tüneteket javított. A javítás után a váltó viselkedésében is észleltél javulást? Remélem, hogy mindez ugyanarra a problémára vezethető vissza.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, emlékszem, amikor az én 5-ös sorozatomnak pontosan ugyanezek a tünetei voltak. A jobb hátsó bukó klasszikus jel, az enyém is pont ott lógott meg. És az a sziszegő hang? Halálos jel a légrugó szelep problémára. Ami a sebességváltót illeti, igen, abszolút! Amint a felfüggesztést megjavították, a sebességváltó viselkedése drámaian javult. Ha a felfüggesztés nem működik megfelelően, az összezavarja az autó általános egyensúlyát és az érzékelőket, ami összezavarhatja a sebességváltó vezérlőmodult. A szelepcsere után az autóm váltásai ismét simává váltak. Tekintettel az Ön futásteljesítményére (az enyém 98000 km körül volt, amikor ez történt), ez elég tipikus időzítés arra, hogy ezek a szelepek elkezdenek meghibásodni. A 3 hónappal ezelőtti szervizelés nem fedezte volna fel ezt, mivel ez általában nem része a rendszeres karbantartási ellenőrzéseknek. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amíg a szelepet cserélik, ellenőriztessék a légvezetékeket is. Az enyémnek volt egy kis repedése, ami elsőre nem volt nyilvánvaló, és ha egyszerre csináltattam meg, megspóroltam egy újabb műhelylátogatást. Higgye el, a javítás után teljesen más autónak fogja érezni magát. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki jól ismeri a BMW-ket, ezek a légrugós rendszerek trükkösek lehetnek, ha nem megfelelően kezelik őket.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok hasznos infót! Olyan megkönnyebbülés hallani, hogy valaki más is átment pontosan ugyanezen a dolgon, és rendbe tette. Én biztosan kap azokat a légvezetékek ellenőrizni, míg ők dolgoznak rajta, nagyon jó tipp a fogás potenciális problémák egyszerre. Teljesen érthető, hogy a felfüggesztési problémák is hatással vannak a sebességváltóra. Már fel is hívtam a BMW-specialistát, és lefoglaltam a jövő hétre. Elég közel álltak ahhoz, amit te fizettél, ami sokkal jobb, mint amitől tartottam. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban. Alig várom, hogy az autóm újra úgy vezessen, ahogy kell!

(Fordította Angol)