BMW 6 levegő hőmérséklet-érzékelő fix, teljesítményvesztés megoldások

A múlt hónapban pontosan ugyanez volt a probléma a 2011-es BMW 5-ös sorozatommal. A tünetek azonosak voltak, ellenőrzi a motort, és lassú a gyorsulás. Valójában az autóm néha ernyedt üzemmódba kapcsolt országúti vezetés közben. A beszívott levegő hőmérséklet érzékelője valóban hibás volt, és az érintkezők korrodáltak. Egyszerű megoldás volt, az érzékelőt cserélni kellett a csatlakozóház tisztításával együtt. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe a garázsban. Ez általában nem komoly probléma, de felügyelet nélkül hagyva gyenge motorteljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat. Az érzékelő alapvetően tájékoztatja az ECU-t a bejövő levegő hőmérsékletéről, így be tudja állítani az üzemanyag-keveréket. Ha meghibásodik, az autó biztonsági intézkedésként gazdagon fut. A szerelőm megmutatta a régi érzékelőt, és jól lehetett látni a korrózió felhalmozódását. Csak győződjön meg róla, hogy a kábelköteget is ellenőrizzék, néha nem az érzékelővel van a probléma, hanem a csatlakozásokkal. A javítás óta az autóm tökéletesen működik motorellenőrző lámpák nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy hallom, hogy ez egy egyszerű javítás volt. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél bármilyen más problémát? Próbálok költségvetést a javításhoz, és biztos akarok lenni benne, hogy nem hagyok figyelmen kívül semmi potenciálisan kapcsolódó.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldog vagyok, hogy frissíteni a javítási tapasztalataimról. Igen, elég gyorsan megoldottam, végül összesen 155 €-t fizettem, ami fedezte az érzékelő cseréjét és a munkadíjat is. Őszintén szólva minden fillért megért, mert az autóm azóta is úgy fut, mint a karikacsapás. A legjobb az egészben, hogy az összes bosszantó probléma teljesen megszűnt a javítás után. Nincs többé motorellenőrző lámpa, megszűnt a lassú gyorsulás, és azóta egyetlen problémám sem volt. Az autó most sokkal érzékenyebbnek tűnik, és már nem kapom azokat az ijesztő limp mode epizódokat vezetés közben. Csak egy figyelmeztetés, amikor kicserélték az érzékelőmet, a csatlakozóházat is nagyon jól kitisztították, ami valószínűleg segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Ha a javítás mellett döntesz, győződj meg róla, hogy ezt is megteszik. Hidd el, ez egy komoly befektetés, ha rendesen megcsináltatod. Az autóm most olyan, mintha új lenne!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akartam. Mindent pontosan tudtál! Az én javításom végül nagyon hasonló lett a tiédhez, kicserélték az érzékelőt és megtisztították a házát. A teljes összeg egy kicsit több lett, mint a tiéd, de még mindig elfogadható, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban megy az autó. Az egész folyamat simább volt, mint vártam. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és még a régi, korrodált érzékelőt is megmutatta, ami valójában rosszabb volt, mint gondoltam. Körülbelül másfél óra alatt végeztek vele. Már csináltam egy tisztességes tesztvezetést, és micsoda különbség! Nincs többé motorellenőrző lámpa, és az autó visszanyerte az erejét. Határozottan érzékenyebbnek tűnik, különösen gyorsításkor. Hamarabb kellett volna megcsináltatni, ahelyett, hogy aggódtam volna miatta. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, mire számíthatok. Ez tényleg segített abban, hogy magabiztosabban álljak hozzá a javításhoz, és most végre újra élvezhetem a BMW vezetését anélkül, hogy a teljesítményproblémák miatt stresszelnék.

(Fordította Angol)