BMW 6 lámpavezérlő hiba, kapcsoló vagy rendszerhiba?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban. Volt egy nagyon hasonló probléma a 2015-ös BMW 5-ös dízelemmel tavaly (volt egy 3-as sorozatom is). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint nálad, lámpák viselkedtek és beragadtak. Kiderült, hogy a kábelkötegben a világításkapcsoló modul közelében egy hibás csatlakozó volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők egy laza csatlakozást állapítottak meg, amely időszakos érintkezést okozott. Újra kellett csatlakoztatniuk és rögzíteniük néhány kábelt, a javítás körülbelül 95 euróba került. Azóta nincs több fénydráma! Mielőtt azonban elmész egy műhelybe, meg tudnád osztani velünk: Van más elektromos probléma is? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Nemrégiben végeztek bármilyen munkát az elektromos rendszeren? Talán segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én BMW-mben 125778 KM van az órán, és a múlt hónapban szervizelték. Igen, ez elég hirtelen kezdődött, hazafelé tartottam, amikor a lámpák elkezdtek furcsán viselkedni. Más elektromos problémát nem észleltem, és nem volt mostanában semmilyen elektromos munka. Nagyon hasznos tudni a kábelköteg problémáról, ami nálad volt. Ez valójában sok értelme van a tüneteket figyelembe véve. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról van szó. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy először ellenőrizze a csatlakozásokat, mielőtt kicserélné az alkatrészeket. Van rá esély, hogy emlékszik, hogy a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák is felgyulladtak-e, amikor ez történt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést a futásteljesítményről és a legutóbbi szolgáltatásról. Igen, visszagondolva arra, amikor ez történt az én BMW-mben, a műszerfényem is határozottan felbukkant. Volt ez a bosszantó villogás a műszercsoport figyelmeztető lámpáin, különösen a távolsági fényjelzőn. Tényleg hasonló, mint amit leírtál. Csak, hogy hozzá valamit elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt elvittem a műhelybe, én valóban megpróbáltam leválasztani és újracsatlakoztatni az akkumulátort (kb. 15 percig lekapcsolt állapotban hagytam), hogy lássam, visszaállítja-e a rendszert. Nem oldotta meg a problémát, de talán érdemes kipróbálni, mivel ingyenes és csak néhány percet vesz igénybe. Tekintettel arra, hogy a tiéd hirtelen indult el, mint az enyém, és közvetlenül a szerviz után, én mindenképpen megnézetném velük, hogy a szervizmunkák során nem lógott-e ki valami. Néha ezek a problémák rutinszerű karbantartás után bukkannak fel, amikor a csatlakozók nem kerülnek megfelelően a helyükre. Mivel nemrég szervizelted, még az is lehet, hogy a garancia keretében rendbe teszik. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál, mindig jó tudni a jövőbeni referenciákhoz. Ezeket az elektromos hibákat nagyon nehéz diagnosztizálni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes információt az akkumulátor visszaállítása tipp, én biztosan, hogy egy próbát először! Ez igazán biztató hallani, hogy a probléma csak egy laza kapcsolat volt, különösen azért, mert a tünetek szinte azonosnak tűnnek. És jó pont, hogy ellenőrizze, ha bármi megzavarták a szolgáltatás során, én hívom a szerelő most, hogy megemlítse, hogy. Igen, az én műszerfényeim pontosan úgy viselkednek, ahogyan leírtad, a műszeregység villogása szuper idegesítő! A távolsági fényjelző is állandóan villog a semmiből. Ma este kipróbálom az akkumulátor leválasztási trükköt, és ha ez nem válik be, akkor holnap reggel beviszem. Ha kiderül, hogy a szervizben meglazult a csatlakozó, remélhetőleg garanciában megjavítják, ahogy javasoltad. Igazán nagyra értékelem a segítséget ezzel kapcsolatban! Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom, talán segíthet valaki másnak, aki a jövőben ezekkel az őrült BMW elektromos gremlinekkel foglalkozik. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására!

(Fordította Angol)