BMW 6 hátsó ajtó meghibásodása: Fix Guide & Cost Insights

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2011-es 5-ös BMW-mmel. A csomagtérajtó pontosan ugyanúgy működött, következetlen működés és hibakódok jelentek meg. Kezdetben azt hitte, hogy a motor az oka, de kiderült, hogy kábelköteg-probléma, ahol a kábelek elhasználódtak az ismételt nyitási/zárási ciklusok miatt. A szerelő több sérült vezetéket talált a csomagtérajtó kábelkötegében, amelyek időszakos csatlakozási problémákat okoztak a hall-érzékelővel. Nem volt túl bonyolult javítás, de alapos diagnosztikai munkát igényelt a vezetékszakadás pontos helyének meghatározásához. Ki kellett cserélniük a kábelköteg egy részét, és mindent rendesen vissza kellett zárniuk. Nem az, amit komoly mechanikai problémának neveznék, de mindenképpen olyasvalami, amire kellő figyelmet kell fordítani, mivel egy biztonsági alkatrészt érint. Csak győződjön meg róla, aki dolgozik rajta, jól ismeri a BMW elektromos rendszereit, ezek az érzékelők elég érzékenyek a hibás feszültségértékekre. Remélhetőleg ez segít a helyzeteden.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez a kábelköteg-probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel esetleg foglalkozom. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Arra is kíváncsi vagy, hogy felbukkantak-e más elektromos gremlinek a javítás óta? Mindig hasznos, ha tudja, mire számíthat ezekkel a régebbi BMW-kkel. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igazából örömmel jelenthetem, hogy miután múlt héten elvitték a szerelőhöz, megtalálták és elhárították a problémát! Valóban a csarnokérzékelő hibája volt, ahogy sejtettük. Az érzékelő kábelcsatlakozása megsérült, ez okozta azokat az időszakos problémákat, amelyekről beszéltünk. 95 €-ért tervezték megjavítani, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Javítás óta a csomagtérajtó tökéletesen működik, nincs több hibakód vagy akadozó működés. Elképesztő, hogy egy olyan egyszerű dolog, mint a laza kapcsolat, milyen bosszantó problémákat okozhat! És nem, azóta semmi egyéb elektromos probléma nem bukkant fel. Az autó úgy futott, mint egy bűbáj. Ez csak azt mutatja, hogy érdemes ellenőriztetni ezeket a dolgokat valakivel, aki igazán ismeri a BMW-ket. Ezek az autók trükkösek lehetnek az elektronikájukkal, de ha a hibát megfelelően diagnosztizálják és kijavítják, szilárd gépek. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Tudod, mi a vicces, én is most jöttem vissza a szerelőtől. Az előző üzeneted után a kábelezéssel kapcsolatban úgy döntöttem, hogy elviszem egy másik boltba, amelyik BMW elektronikára specializálódott. Kiderült, hogy sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőm! Azonnal kiszúrták a problémát, egy sérült vezetéket az érzékelő közelében, nagyjából pontosan azt, amit leírtál. A javítási költség igazán elfogadható volt, összesen kb. 120 €, beleértve a diagnosztikai időt is. A hátsó ajtó most már tökéletesen működik, sima, mint a vaj. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem kell többé kézzel nyitni és zárni! Határozottan megtanultam a leckét, hogy az ilyen jellegű problémákhoz a megfelelő szakembert keressem. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített elkerülni, hogy esetleg sokkal többet költsek a kereskedésben. Ezek a BMW-k biztos, hogy tart minket a lábujjainkon, de legalább ez a probléma megoldódott! Vigyázzon magára, és még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)