BMW 6 akkumulátor lemerülési probléma: Rossz érzékelő vagy akkumulátorhiba?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 5-ös dízelemmel (van egy 3-as is). Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, főként az alapvető karbantartási dolgokban. A tüneteim pontosan megegyeztek a tiéddel, figyelmeztető lámpák, gyenge indítások és azok az idegesítő halvány fények. Kiderült, hogy az akkumulátor érzékelője úgy működik, ahogy sejti. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megerősítették. Körülbelül 315 euróért cserélték. Mielőtt azonban pénzt költene, mennyi az Ön járműve futásteljesítménye, és észlelt-e egyéb elektromos problémát? Illetve mikor ellenőrizte utoljára magát az akkumulátort? Ez az információ segít meghatározni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Vigyázat gyorsan, ha még nem tette meg, hamarosan ellenőriztesse. Ha figyelmen kívül hagyja, akkor előfordulhat, hogy valahol lemerült akkumulátorral reked.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Az én BMW-m 143560 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés kb. 2 hónapja volt. Maga az akkumulátor tulajdonképpen viszonylag új, tavaly télen cseréltem. Az őrületbe kerget, mert minden rendben volt, amíg ezek a tünetek nem jelentkeztek a múlt héten. A figyelmeztetés általában akkor jön fel, ha már 20 percig vezettem, ami arra engedett gondolni, hogy ez több lehet, mint egy akkumulátor probléma. Azt tervezem, hogy a héten elviszem egy műhelybe, de előbb meg akartam nézni, hogy valakinek voltak-e hasonló tapasztalatai. Igazán értékelem a heads-up a potenciális meghibásodási kockázatokról, semmiképpen nem akarom, hogy a végén megfeneklett!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam az én BMW 5. Az időzítése a tünetek, megjelenése után 20 perc vezetés, ez nagyjából azonos azzal, amit tapasztaltam. Az a tény, hogy van egy új akkumulátor, de még mindig ezeket a problémákat tényleg rámutat, hogy az érzékelő a bűnös. Amikor volt ez a probléma, az akkumulátor is elég új volt, ami miatt ez olyan frusztráló. A műhely elmagyarázta, hogy az akkumulátor-érzékelő kulcsfontosságú az autó töltőrendszere számára, ez mondja meg a generátornak, hogy mennyi töltésre van szüksége az akkumulátornak. Ha meghibásodik, téves jeleket küldhet, ami miatt az autó azt hiszi, hogy az akkumulátor lemerülőben van, még akkor is, ha az teljesen rendben van. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján: ha már a műhelyben van, ellenőriztesse a generátort is. Az én esetemben a generátort rendben találták, de érdemes ellenőrizni, mivel a tünetek hasonlóak lehetnek. A szenzorcsere nálam mindent megoldott, azóta nincs több figyelmeztető lámpa, erős indítás és normális világítás. Szólj, hogy mi a helyzet a szervizben. Nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Épp ma jöttem vissza a műhelyből, és igazad volt, valóban az akkumulátor-érzékelő okozta a gondot. Pontosan azt tették, amit javasoltál, és ellenőrizték a generátort is, amelyről kiderült, hogy tökéletesen működik. A szerelő megmutatta nekem a hibás érzékelőt, és elmagyarázta, hogyan küld hibás értékeket a rendszerbe. Kicserélték, és wow, micsoda különbség! Nincs több figyelmeztető lámpa, az indítás ismét erős, és az összes elektromos rendszer normálisan működik. A költségek is eléggé hasonlóak voltak ahhoz, amit te fizettél. Nagyon hálás vagyok a tanácsodért, hogy gyorsan ellenőriztesd. Ha ezt rendbe hozzák, az megnyugvást ad nekem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a szükséges teendőkkel kapcsolatban!

(Fordította Angol)