BMW 6 ablakfűtés meghibásodása: Javítási költségek: Okok és javítási költségek

Hasonló problémám volt tavaly télen a 2014-es 5-ös BMW 530d-vel. Az ablakfűtési problémák valójában az akkumulátorral kapcsolatosak, nem maguk a fűtőelemek. Az akkumulátor erősen lemerült, és nem tudott elegendő energiát biztosítani a fűtőelemek megfelelő működéséhez. A garázsban megállapították, hogy a generátorom nem tölti megfelelően az akkumulátort, ami lemerült. Ki kellett cserélni a generátort és be kellett helyezni egy új akkumulátort. Elég komoly javítás volt, mivel a generátor kulcsfontosságú az autó elektromos rendszerében. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, az első és a hátsó fűtés is alig működött, vagy teljesen elhalt. A javítás után minden ablakfűtés funkció visszaállt a normál kerékvágásba. Ne hagyja, hogy csak a fűtőelemeket cseréljék ki anélkül, hogy először ellenőriznék a töltőrendszert. A helyedben egy másik BMW szakembertől kérnék egy második véleményt. Ezeket az elektromos problémákat nehéz lehet diagnosztizálni, ha nem ismeri a rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasznos tudni a generátor-akkumulátor kapcsolatról, teljesen érthető, hogy miért lenne érintett mindkét ablak. Mindenképpen át fogom nézni a töltési rendszert, mielőtt bármiféle következtetést vonnék le a fűtőelemekkel kapcsolatban. Elárulnád, mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb elektromos problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy hírt adok a helyzetemről. Valójában a múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől. Örülni fog, ha megtudja, hogy a hátsó ablakfűtés most tökéletesen működik! Pontosan azt találták, amire gyanakodtam, valóban akkumulátor probléma volt. A teljes számla 290 € volt az erősen lemerült akkumulátor cseréjéért. Sokkal olcsóbb, mint amitől a problémák kezdetekor tartottam tőle. A javítás óta minden úgy működik, mint egy varázslat. Egyáltalán nincs többé elektromos probléma, minden fűtőelem tökéletesen működik, más problémát nem vettem észre. Nagy megkönnyebbülés, hogy rendbe hozzuk, mielőtt a hideg idő igazán beköszönt. Csak a nyugalom kedvéért: ha a tünetei hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, az valószínűleg az akkumulátorral kapcsolatos, nem pedig magukkal a fűtőelemekkel. . A töltési rendszer ellenőrzése minden bizonnyal a megfelelő első lépés volt. A jó akkumulátor elengedhetetlen ahhoz, hogy minden elektromos alkatrész megfelelően működjön ezekben a BMW-kben. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Csak be akartam zárni a BMW ablakfűtési sagám hurkát! Végül visszakaptam az autómat egy másik szerelőtől, akiben megbízom. Pontos voltál az akkumulátorral és a töltőrendszerrel kapcsolatban. Kiderült, hogy a generátorom az utolsó lábakon volt, ami miatt az akkumulátor a szokásosnál gyorsabban lemerült. A tiédnél nagyobb számlát kaptak, 850 körül a generátor cseréje és az új akkumulátor, de legalább most minden tökéletesen működik. Minden fillért megér, hogy jól csinálják. Az első szerelő az összes fűtőelemet ki akarta cserélni anélkül, hogy az elektromos rendszert ellenőrizte volna! Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és megkaptam a második véleményt. Már egy hete vezetek, és minden ablak tökéletesen melegszik. Az autó összességében is érzékenyebbnek tűnik, gondolom, hogy a régi generátor nem csak az ablakokra volt hatással. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott. Sokkal több pénzt pazaroltam volna el, ha ezzel az első diagnózissal mentem volna!

(Fordította Angol)