BMW 5 Series Power Seat Rejtély, Hibaelhárítási útmutató

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel volt egy 1999-es BMW 3-as sorozatom, és jelenleg egy 7-es sorozatot vezetek. Azt mondanám, kevés tapasztalatom van az autójavítás terén, de a közelmúltban hasonló elektromos problémával szembesültem. Az én elektromos üléseim furcsán működtek, akárcsak a tieid, néhány egyéb elektromos hibával együtt. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, egy erősen lemerült akkumulátort diagnosztizáltak, ami gyakorlatilag az utolsó lábain volt. A teljes javítás új akkumulátorral és rendszerellenőrzéssel együtt 290 euróba került. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. Az autó elektronikája nagyon döcögőssé válik, amikor az akkumulátor lemerül, mert a rendszer nem tud elegendő energiát felvenni ahhoz, hogy mindent megfelelően tápláljon. Mielőtt konkrétabb tanácsokat oszthatnék meg, megosztaná: Észrevett bármilyen más elektromos problémát? A szokásosnál tovább tart az autó indulása? Mikor cserélted ki utoljára az akkumulátort?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyémnek is voltak ezek az elektromos gremlinek az ülésekkel, de az én problémám másnak bizonyult. A legutóbbi szervizelésnél (172343 KM) ellenőriztettem, és valójában az ülésvezérlő modul hibája volt, nem az akkumulátoré. A modul korróziós sérüléseket mutatott. Megvizsgáltam az akkumulátort, és az rendben volt, de a vezérlőegység megégett. Előreléptem és kicseréltem a modult, valamint megtisztítottam az összes csatlakozást. Azóta tökéletesen működik, nincs több profilhiba vagy beállítási probléma. A teljes javítás körülbelül 400 dollárba került, ezek a BMW elektronikai alkatrészek nem olcsók! Csak meg akartam osztani, mert talán valaki másnak is megspórolhat egy kis időt a hibaelhárítással. Szóljon, ha további részletekre van szüksége a javításról.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Igen, most egy kicsit hülyén érzem magam az akkumulátor javaslatommal kapcsolatban. A 3-as sorozatomnak hasonló tünetei voltak, de a tiéd határozottan specifikusabb volt az ülésvezérlő modulra. Ezek a BMW-k trükkösek tudnak lenni az elektromos problémák, néha, ami úgy néz ki, mint egy akkumulátor probléma valójában valami sokkal összetettebb. Valójában tanultam valamit az esetedből. Fogalmam sem volt róla, hogy az ülésvezérlő modulok így korrodálódhatnak. Bár van értelme, figyelembe véve az összes elektronikát, ami ezekbe az autókba van csomagolva. És teljesen igazad van a BMW alkatrészárakkal kapcsolatban, tényleg tudják, hogyan kell megütni a pénztárcát! A 400 eléggé elfogadhatónak hangzik a javításért. Emlékszem, amikor a régi 3-as sorozatomban ki kellett cserélni néhány elektronikát, az sokkal többe került. Említették, hogy a korrózió hogyan keletkezett? Lehet, hogy a jövőben érdemes lesz szemmel tartani. Igazán örülök, hogy sikerült rendbe hozni. Semmi sem rosszabb, mint az időszakos elektromos hibák ezekben az autókban. A megoldásod talán segíthet más BMW-tulajdonosoknak, akik ugyanezzel a problémával szembesülnek. Úgy tűnik, hogy ezek az ülésmodulok a régebbi modellekben gyakori hibaforrásnak számítanak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot az ülésmodul kérdéséről! Valójában, amikor megkérdeztem a szerelőmet a korrózióról, megemlítette, hogy ez elég gyakori ezeknél a régebbi BMW modelleknél. Úgy tűnik, a modul elhelyezkedése miatt idővel hajlamos a nedvesség felhalmozódására, különösen mivel az enyém egy 2001-es modell. A biztonság kedvéért mostantól a többi elektronikus rendszert is szemmel tartom. Már elkezdtem dokumentálni minden furcsa viselkedést, ha esetleg valami más is felbukkanna. A szerelő azt javasolta, hogy a szervizek során rendszeresen ellenőrizzük az elektronikai rendszereket, ami az autó korát tekintve logikus is. Igazad van, a 400 nem is volt olyan rossz, figyelembe véve a BMW alkatrészárakat. Igazából sokkal rosszabbra számítottam, amikor először említették a vezérlőmodult! Legalább most már tudom, hogy mire kell figyelnem, ha ez újra előfordul. Ezek az autók csodálatosak, amikor minden működik, de ember, biztos, hogy tartanak minket a lábujjainkon ezekkel az elektronikus furcsaságokkal.

(Fordította Angol)