julianhahn1
BMW 5 Series Hybrid: Több elektromos rendszerhiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
julianhahn1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm most érte el a 22200 KM-et, és a múlt hónapban volt a legutóbbi szervizelés. Valójában hasonló tüneteket tapasztalok, a hibák hidegindításkor gyakoribbnak tűnnek. A fő hibakódok a feszültségrendszerrel kapcsolatosak (P0A80 és P0AFA). Igazán hasznos tudni az akkumulátorcellás problémáról, amivel szembesültél. A javítás jelentősen javította az autó általános teljesítményét? Kicsit aggódom a lehetséges költségek miatt, de úgy tűnik, hogy a cellák cseréjével ésszerű megoldást találtál, nem pedig a teljes akkumulátorcsomag cseréjével. Továbbá, amikor felújították az akkumulátorát, mennyi ideig tartott az egész folyamat? Szükségem van az autómra napi használatra, ezért próbálok előre tervezni, ha ezt az utat kell választanom.
(Fordította Angol)
johannasteel7
Szia megint! Örülök, hogy tovább tudok segíteni BMW-problémáiban. Igen, a javítás hatalmas változást hozott az autóm teljesítményében, olyan volt, mint a nappal és az éjszaka! Miután kijavították a rossz cellákat és helyreállították az akkumulátort, az összes bosszantó figyelmeztető lámpa eltűnt, és az autó sokkal jobban reagált, különösen a kezdeti gyorsítás során, amikor az elektromos motor beindul. Az egész folyamat körülbelül két napig tartott az én esetemben, egy nap a diagnosztikára és a cella tesztelésére, egy másik pedig a tényleges javítási munkákra. Szerencsém volt, hogy a műhelyemben kölcsönzött autó állt rendelkezésre, de érdemes megnézni, hogy a tiéd kínál-e hasonlót, mivel naponta szüksége van az autójára. És teljesen igazad van ezekkel a hibakódokkal kapcsolatban, ezek egyértelműen az akkumulátorral kapcsolatosak. A P0A80 pontosan az, ami nálam volt, és ez a hibrid akkumulátorproblémák klasszikus jele. Az Ön futásteljesítménye valójában meglehetősen alacsony ezekhez a problémákhoz, ami miatt úgy gondolom, hogy ez inkább a cellakiegyensúlyozásról szól, mint egy teljesen meghibásodott akkumulátorról. A cellacsere sokkal olcsóbb volt, mint egy teljesen új akkumulátorcsomag beszerzése. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, az valóban ismeri a hibrid rendszerekkel kapcsolatos dolgait, ezek az akkumulátorok meglehetősen összetettek, és nem akarja, hogy valaki megtanulja az autóját, ha érti, mire gondolok. Ha bármilyen további információra van szüksége a javítási tapasztalataimmal kapcsolatban, jelezze!
(Fordította Angol)
julianhahn1 (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes infót, pont erre volt szükségem! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás ilyen nagy változást hozott autója teljesítményében. Két nap a javításra nem olyan rossz, mint amire számítottam, őszintén. Felhívtam néhányat, és találtam egy hibrid rendszerekre szakosodott műhelyt. Valójában megemlítették a sejtkiegyensúlyozás problémáját, amit felhoztál, amitől jobban érzem magam a szakértelmük miatt. Kicsit magasabb árat adtak nekem, mint amennyit fizetett, de még mindig jóval kevesebbet, mint egy teljes akkumulátorcsere. Jövő hétre időzítem a javítást, kölcsönautót is kínálnak, így megoldja a napi ingázási problémámat. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Ez segített abban, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam az ügyben. Valószínűleg közzétesz egy frissítést, ha minden megoldódik!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
johannasteel7
Szia! Van némi tapasztalatom a hibrid rendszerekkel kapcsolatban (kevés tapasztalatom, főleg saját javítások révén). Hasonló problémám volt a 2013-as BMW ActiveHybrid 3-mal (volt egy 7-es sorozat is ugyanabból a korszakból). A tünetek közel azonosak voltak, őrült műszerfali fények, gyenge indítások és rendszerhibák. Kiderült, hogy a hibrid akkumulátorom erősen lemerült és elkezdett meghibásodni. Elvitték egy hibrid rendszerekkel foglalkozó szakműhelybe. Teljes diagnosztikát végeztek, és megállapították, hogy az akkumulátorcellák kiegyensúlyozatlanok, és néhány teljesen meghibásodott. A javítás magában foglalta az akkumulátorcsomag felújítását és néhány rossz cella cseréjét. Körülbelül 290 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Megosztana további részleteket konkrét tüneteiről? Például kapsz valamilyen hibakódot? Gyakrabban fordul elő, ha az autó hideg vagy futás után? Ez az információ segít megállapítani, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.
(Fordította Angol)