100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

MiaSpeedy

BMW 5 Series Hybrid szervokormány hiba, segítségre van szükségem

Vibráló/remegő kormánykerék

|

Túlzott pattogás

|

Tárolt hiba

Sziasztok! Az én 2015-ös BMW 5-ös sorozatú hibridemnél szervokormányzási problémák léptek fel. A kormánykerék nehéznek érződik segítség nélkül, rázkódik vezetés közben, és a kormányzás szivacsosnak tűnik. A hibamemória szerint szervokormány hiba van. Volt már valakinek hasonló kormányműproblémája a BMW hibridjénél? Örülnék, ha beszámolna a javítási tapasztalatairól, és arról, hogy mit talált a szerviz. Teljes rendszercserére volt szükség, vagy valami egyszerűbb dologról volt szó? Előre is köszönöm.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


FischerHolgi

Sziasztok! Tavaly volt egy kissé hasonló problémám a 2017-es BMW 7-es hibridjemmel (én is van egy 3-as sorozatom). Van némi tapasztalatom autóknál, főleg alapvető karbantartási dolgokban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tapasztaltam: nehéz kormányzás, rezgések és ez a furcsa szivacsos érzés. Megbízható műhelyem hibás kábelcsatlakozásként diagnosztizálta a szervokormány egységhez. Találtak némi korróziót a csatlakozókon. A javítás nem volt túl bonyolult, kitisztították a csatlakozásokat és kicseréltek néhány vezetéket, ami nekem kb 95 euróba került. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdődött ez? Hideg motornál vagy egy kis vezetés után rosszabbodik? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Remélem ez segít! Szóljon nekem, ha pontosabb információra van szüksége a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

MiaSpeedy (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Megkönnyebbülten hallom, hogy lehet, hogy ez nem komoly probléma. Az enyém körülbelül egy hete kezdett fellépni, eleinte csak időnként elnehezült, de most már eléggé következetes. Határozottan rosszabb, amikor először elkezdek vezetni, különösen miután az autó egy éjszakán át ült. Körülbelül 10 perces vezetés után kissé javulni látszik. Most néztem meg a szervizelőzményemet, az utolsó karbantartás 15547 KM-nél volt, és akkor még nem említettek kormányproblémát. Én magam nem vagyok túl ügyes az autókkal, ezért valószínűleg szakemberrel kell megvizsgáltatni. A kábelcsatlakozási problémával kapcsolatos tapasztalatai reményt adnak bennem, hogy ez valami viszonylag egyszerű és nem túl költséges megoldás lehet. Megbeszélek egy műhelylátogatást, és először ellenőrizni fogom a csatlakozókat. Nagyon köszönöm a részletes betekintést!

(Fordította Angol)

FischerHolgi

Hé, már megint! Igen, amit leírtál arról, hogy rosszabb, amikor először indult, valójában még jobban hasonlít az én helyzetemhez, mint azt kezdetben gondoltam. Pontosan így viselkedett az enyém is, szuper nehézkesen kormányzott reggel, majd bemelegedés után kissé jobban. Miután hallottam az időzítés a karbantartási ütemterv, van egy erős érzésem, hogy van dolga ugyanazzal a csatlakozó probléma voltam. Itt van valami, amit nem említettem az első válaszomban, mielőtt megjavították, megpróbáltam álló helyzetben elfordítani a kormánykereket teljesen zárásig, és furcsa csikorgó hangot adott ki. Nem vettél észre ilyesmit? Csak egy figyelmeztetés, amikor az enyémet javították, azt találták, hogy a korrózió egy kicsit messzebbre terjedt, mint eredetileg gondolták. Végül a vártnál valamivel több vezetéket kellett kicserélni. Még mindig nem volt nagy munka, de érdemes megemlíteni, hogy felkészüljön. Az én esetemben azt is javasolták, hogy megelőző karbantartásként gyorsan ellenőrizzék a szervokormány folyadékát. Talán érdemes lenne rákérdezni erre, amikor beviszi. Jobb félni, mint megijedni ezeknél a hibrid rendszereknél. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerviz! Mindig érdekes összehasonlítani a feljegyzéseket ezekben a kérdésekben.

(Fordította Angol)

MiaSpeedy (Szerző)

Köszönjük a további részleteket és a kormányzár teszttel kapcsolatos tippet! Valójában hasonló csikorgó zajt észleltem, amikor teljesen elfordítottam a kereket, de nem voltam biztos benne, hogy ez releváns-e. Korábban kellett volna megemlíteni! Megint megcsináltam a zártól zárig tesztet az autófelhajtómon, és igen, biztosan ott van az a csiszoló hang, amit leírtál. Majdnem olyan, mint egy kavicsos zaj, amikor a kerék teljesen reteszelve van. Megnéztem a motorháztető alatt is, és enyhe elszíneződést észleltem a szervokormány csatlakozásai körül, ami lehet az általad említett korrózió. Jövő hétre időpontot foglaltam a helyi BMW műhelyembe. Feltétlenül megkérem őket, hogy először ellenőrizzék a csatlakozásokat és a vezetékeket, és köszönöm a figyelmeztetést, hogy esetleg több vezetéket kell cserélni. Jó hívást a szervokormány folyadék ellenőrzésére is, gondoskodni fogok róla, hogy beépítsék az ellenőrzésbe. Nagyon köszönök minden segítséget! Frissítem a témát, amint rendeztem. Nagyon hasznos, ha van valaki, aki már átesett ugyanezen a problémán.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva