BMW 5 Series Hybrid mosórendszer hiba problémák

Szia! Van némi tapasztalatom az autók karbantartásával kapcsolatban, és tavaly télen hasonló problémával szembesültem a 2018-as BMW 3-as hibridemnél. Először azt hittem, hogy csak az érzékelő működik, de a helyi műhelyem azt tapasztalta, hogy bár a tartály nem volt teljesen üres, a folyadékszint a rendszer által biztonságosnak ítélt szint alatt van. Alaposan ellenőrizték a szivattyút és a vezetékeket, de nem találtak rajtuk hibát. Egyszerűen feltöltöttem a mosófolyadékot és újrakalibráltam az érzékelőt, kb 25 euróba került a szerviz. Azóta tökéletesen működik. Mennyi a futásteljesítmény az 5-ös sorozatoddal? Észrevett-e bármilyen szokatlan hangot az alátétek használata közben, vagy csak teljesen néma? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal az egyszerű javítással van-e dolgod, vagy esetleg valami mással.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én 5-ös sorozatom 65306 KM-nél tart a legutóbbi szervizelés óta. Igazából egyáltalán nincs hang, amikor megnyomom a mosó kapcsolóját, csak halotti csend van. Kétszer ellenőriztem a folyadékszintet a kupak fizikai kinyitásával, és határozottan jóval a felénél van. Elég frusztráló, mivel a múlt héten minden tökéletesen működött. Kíváncsi vagyok, hogy ez lehet-e szivattyú hiba, nem pedig csak egy érzékelő probléma, mivel nulla válasz a rendszer.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Miután elolvastam a tüneteidet, kezdem azt hinni, hogy a problémád eltérhet attól, amit én tapasztaltam a 3-as sorozatommal. Amikor az enyém meghibásodott, akkor is hallottam egy halk zümmögést a szivattyúból, annak ellenére, hogy nem jött ki folyadék. Az általad leírt teljes csend komolyabbnak hangzik, mint egy szenzorprobléma. Valójában a tünetei arra emlékeztetnek, amikor a szivattyúm teljesen meghibásodott, körülbelül egy évvel a korábban említett érzékelős incidens után. Pontosan ugyanez volt a helyzet, teljes csend a kapcsoló megnyomásakor. Kiderült, hogy a szivattyú motorja égett ki. A javítás drágább volt, mint a korábbi érzékelőjavításom, körülbelül 180 euró, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Tekintettel arra, hogy nulla reakciót kap, és a folyadékszintje jó, fogadni mernék, hogy vagy egy meghibásodott szivattyúval, vagy esetleg elektromos problémával van dolga. Lehet egy kiégett biztosíték vagy hibás kábelezés, de figyelembe véve, hogy ezeket a BMW-ket hogyan építik, én magára a szivattyúra fogadok. Mindenképpen javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék. Ezek a rendszerek nagyon fontosak a biztonságos vezetéshez, különösen rossz időjárás esetén. Szóljon, hogy mit derített ki, amikor megnézette!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes választ! A szivattyú meghibásodásával kapcsolatos tapasztalatai pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkozom. A teljes csend határozottan aggasztó, és most már egészen meg vagyok győződve arról, hogy ez több, mint pusztán érzékelő probléma. Abban igazad van, hogy hamarosan ellenőrizni fogod, igazából most foglaltam időpontot holnap reggelre a műhelyben. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, az érzékelő problémáját és a szivattyú meghibásodását. Ez sokkal jobb képet adott arról, hogy mire számítsak. Határozottan visszatérek, és frissítem, amint megtudom, mi a valódi probléma. Ujjakkal, ez csak egy biztosíték, de felkészültem a szivattyúcsere lehetőségére, miután megosztottad. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)