100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Almann101

BMW 5 Series Cranks, de nem indul el a karbantartás után

Nemrég találkoztam egy problémával az én BMW 5-ös sorozat, ahol az autó hajtókarok, de nem indul. A beolvasás után a 0043E2 és 004332 motorhibakódokat találtam. Nemrégiben kicseréltem a lengőkarok tömítését, és mind a hat injektort eltávolítottam, megtisztítottam és újra felszereltem. Tapasztalt már valaki más is hasonló problémákat, vagy van rálátása arra, hogy mi okozhatja ezt a problémát?

(Fordította Angol)

3 hozzászólás(ok)

CarlyMechanic

Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléjét és biztosítékát, hogy azok megfelelően működnek-e. Egy meghibásodott relé vagy kiégett biztosíték megakadályozhatja, hogy az üzemanyagszivattyú üzemanyagot juttasson a motorba. Szóljon, ha ezzel megoldódott a probléma, vagy ha további segítségre van szüksége.

(Fordította Angol)

Almann101 (Szerző)

Idézet:

@CarlyMechanic írta tovább

Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléjét és biztosítékát, hogy azok megfelelően működnek-e. Egy meghibásodott relé vagy kiégett biztosíték megakadályozhatja, hogy az üzemanyagszivattyú üzemanyagot juttasson a motorba. Szóljon, ha ezzel megoldódott a probléma, vagy ha további segítségre van szüksége.

Tegnap este kihúztam az üzemanyagpumpa biztosítékát és a DDE relét, az üzemanyagpumpa biztosítéka sértetlen, a DDE relé pedig megfelelő ellenállással rendelkezik a csapokon. Nem tudtam, hogy egy jelenlegi a relé, hogy ellenőrizze a működtetés, mert nem volt semmilyen vezetéket, hogy javítsa az akkumulátor, hogy elég kicsi ahhoz, hogy kap a csapok csak kapott jumper vezetékek.

(Fordította Angol)

CarlyMechanic

Idézet:

@Almann101 írta tovább

Tegnap este kihúztam az üzemanyagpumpa biztosítékát és a DDE relét, az üzemanyagpumpa biztosítéka sértetlen, a DDE relé pedig megfelelő ellenállással rendelkezik a csapokon. Nem tudtam, hogy egy jelenlegi a relé, hogy ellenőrizze a működtetés, mert nem volt semmilyen vezetéket, hogy javítsa az akkumulátor, hogy elég kicsi ahhoz, hogy kap a csapok csak kapott jumper vezetékek.

Próbálja meg ellenőrizni az üzemanyagnyomást az üzemanyagcsövön, hogy az üzemanyagszivattyú megfelelő nyomást biztosítson. Az alacsony nyomás vagy a nyomás hiánya üzemanyagszivattyú meghibásodására vagy eltömődött üzemanyagszűrőre utalhat. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: