BMW 5-ös sorozatú hibrid: O2-érzékelővel kapcsolatos problémák és üzemanyag-problémák

Szia! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban. Valójában tavaly volt hasonló problémám a 2018-as BMW 3-as hibriddel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. Az autóm ugyanazokat a jeleket mutatta, a motorellenőrző lámpát, furcsa értékeket, és a szokásosnál több üzemanyagot ivott. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol azt találták, hogy csak laza kábelcsatlakozás volt az egyik érzékelőhöz. A teljes javítás 95 euró volt, leginkább a kapcsolat diagnosztizálásának és biztosításának munkadíja. Meg tudnád osztani, hogy milyen hibakódokat kapsz? Ez segítene szűkíteni a dolgokat. Észrevettél-e bármilyen változást az autó menetében? A szerelőm említette, hogy ezek a tünetek néha különböző problémákra utalhatnak a hibrid rendszerekben. Remélem ez segít! Értesítsen, ha további részletekre van szüksége.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én esetemben a P0172 kódot kapom, és igen, az autó határozottan kevésbé érzékeny, amikor az elektromos és a belső égésű üzemmód között váltogat. Utolsó szervizelésem kb. 3 hónapja volt 63876 KM-nél, és akkor minden rendben volt. A probléma csak a múlt héten kezdődött. Azon gondolkodom, hogy hamarosan elviszem egy műhelybe, de előbb meg akartam nézni, hogy másnak is volt-e már hasonló problémája. Jó tudni, hogy a tiéd csak egy laza csatlakozó volt, ez reményt ad, hogy talán nem valami túl nagy dologról van szó!

(Fordította Angol)

Jaj megint! Köszönjük, hogy megosztotta a P0172 kóddal kapcsolatos részleteket. Ez valóban nagyon érdekes, mert eltér attól, amit a BMW 3-as hibridjemmel tettem. Ez a kód általában gazdag üzemanyag-keverék-problémára utal, ami logikus az üzemanyag-fogyasztási problémával. Tudod mit? Miután megoldottam a laza csatlakozási problémámat, körülbelül hat hónappal később hasonló P0172-es helyzetem volt. Az én esetemben kiderült, hogy egy piszkos MAF (Mass Air Flow) érzékelő és egy kissé leromlott O2 érzékelő kombinációja. Miután mindkettőt megtisztították és az O2-érzékelőt kicserélték, az elektromos és az égési üzemmódok közötti váltás sima volt, mint a vaj. Körülbelül 280-at fizettem az egész munkáért, beleértve az alkatrészeket és a munkát is. Határozottan megéri azonban, az üzemanyag-fogyasztás növekedése néhány hónapon belül nagyjából megtérítette a javítást. Ráadásul most sokkal jobban megy az autó. Tekintettel a futásteljesítményére és a tüneteire, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek a hibrid rendszerek kissé bonyolultak lehetnek, ha az érzékelők nem működnek megfelelően. Az enyémnél ezt a kemény úton tanultam meg! Szólj, hogy megy, ha megnézed. Mindig kíváncsi vagyok, hogyan alakulnak ezek a dolgok!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta mindkét javítási tapasztalatát. Ez rendkívül hasznos a MAF és az O2 érzékelő kombinációjával kapcsolatban, és a tüneteimet figyelembe véve teljesen logikus. Őszintén szólva, sokkal jobban érzem magam, ha most elviszed a műhelybe, különösen annak tudatában, hogy nem biztos, hogy túlságosan tönkretenné. A javítási költsége meglehetősen ésszerűnek hangzik, és ha vissza tudom hozni az üzemanyag-fogyasztást, még jobb! Valójában a következő hétre lefoglaltam a szokásos műhelyemben. Nagyon jók a hibridekkel, így remélhetőleg gyorsan megoldják. Addig biztosan kerülni fogom, hogy túl sokat vezessek vele, nem akarom megkockáztatni, hogy bármi rosszabb legyen. Szólok, mit találtak, ha megnézem. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását, valóban segített megérteni, hogy mivel lehet dolgom!

(Fordította Angol)