BMW 5-ös sorozatú hibrid hibakódok: rendszerellenőrzési problémák

Szia! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban. Valójában egy 2021-es BMW 3-as hibridet vezetek, és korábban volt egy 7-es sorozatom. A múlt hónapban volt egy hasonló problémám, hibaüzenetekkel. Az OBD2 olvasómmal végzett szkennelés után kiderült, hogy a hibakódok valóban a hiányos készenléti tesztekhez kapcsolódnak. Szerencsére nem volt szükség javításra, csak egy megfelelő hajtási ciklust kellett végrehajtani az összes rendszerellenőrzés elvégzéséhez. A műhelyem megerősítette, hogy ez elég gyakori bizonyos karbantartási munkák után, vagy ha az akkumulátort leválasztották. Meg tudná osztani, hogy milyen konkrét hibaüzeneteket lát, és mikor kezdtek megjelenni? Illetve végeztek-e mostanában bármilyen munkát az autón? Ez az információ segít kideríteni, hogy ugyanazzal a dologgal van-e dolga, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A problémám közvetlenül a legutóbbi szervizem után kezdődött, körülbelül 2 héttel ezelőtt. Időnként a „Check Control” (ellenőrizze a vezérlést) üzenetet, majd a „Drivetrain Funfunction” üzenetet látok. Jelenleg 96 474 km-nél tart, és egy kicsit aggódom, mivel ez mostanában gyakrabban történik. Még nem próbáltam ki az OBD-szkennelést, de jó tudni, hogy csak egy megfelelő hajtási ciklusra van szüksége. Volt egy konkrét vezetési minta, amelyet követett, hogy törölje a sajátját? Határozottan ne akarjon felesleges javításokat végezni, ha ez csak a rendszer visszaállítási problémája.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy tudok még ebben segíteni. Igen, pontosan ezek a hibaüzenetek, amelyeket leírtál, nagyon hasonlóak ahhoz, amit a BMW-mnél tapasztaltam. Miután láttam a futásteljesítményét, és hallottam, hogy egy szerviz után indult, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, mint amivel én is foglalkoztam. A számomra bevált menetciklusnál egy egyszerű mintát követtem: körülbelül 20-30 percig vezettem normálisan, ügyelve arra, hogy a városi és az országúti sebességet is figyelembe vegyem. A kulcs az volt, hogy az autót különböző üzemi körülményeken, egyenletesen haladva, néhány gyorsításon, és a megállók üresjáratán át kellett engedni. Kerültem az olyan kényelmi funkciók használatát, mint a klímaszabályozás ebben a folyamatban. Az én esetemben a "hajtáslánc meghibásodása" üzenet két teljes vezetési ciklus után eltűnt. Csak győződjön meg arról, hogy az autó megfelelően fel van melegítve a ciklus elindítása előtt. Én is nagyon ideges voltam, amikor folyamatosan megjelentek ezek az üzenetek, de kiderült, hogy semmi komoly. Ha az üzenetek a próbálkozás után is megmaradnak, akkor igen, érdemes elvégezni az OBD-vizsgálatot. De őszintén szólva, az általad leírtak alapján az én helyzetemhez hasonlóan hangzik. Tájékoztass minket, hogyan alakul!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes tanácsot! Épp ma reggel próbáltam követni a javasolt menetciklus-mintát, 30 perc vegyes vezetés, teljesen felmelegedett autóval. Azóta nem jelent meg a "Hajtómű hiba" üzenet! Még egy második ciklust is megcsináltam, hogy biztos legyek, és most minden stabilnak tűnik. Abban teljesen igazad volt, hogy a legutóbbi szolgáltatással kapcsolatos. El sem tudom mondani, mennyire megkönnyebbültem, hogy nem volt szükség drága javításra. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, és végigvezetett a megoldáson. Ezt mindenképpen észben fogja tartani, ha a jövőbeni szolgáltatások után megismétlődik. Azt hiszem, továbbra is beszerzem az általad említett OBD-olvasót, amely praktikus eszköznek tűnik ezekre a helyzetekre. Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni a felesleges műhelyi kirándulást!

(Fordította Angol)