BMW 5-ös sorozat riasztója Haywire? Döntésérzékelő problémák és javítások

Tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3-as sorozatommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de az elektromos dolgok nem igazán az én világom. A riasztó folyamatosan megszólalt a semmiből, különösen éjszaka. Szuper idegesítő! Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy csak egy laza csatlakozó volt a kábelkötegben a riasztómodul közelében. A kábel idővel meglazult. A teljes javítás 95 euró volt, főleg a probléma felkutatásának és a csatlakozás rögzítésének munkadíja. Mielőtt a billenésérzékelő cseréjére vetemedne, először ellenőriztesse az összes csatlakozást. Ezzel megspórolhat némi pénzt. Meg tudod osztani, milyen hibakódokat kapsz? Bizonyos időjárási körülmények között gyakrabban fordul elő? Ezek az információk segítenének kitalálni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az 5-ös sorozatom egészen mostanáig elég megbízható volt (44927 KM óra szerint). A hibakódokkal kapcsolatban a tipikus ajtóérzékelő hibás működési figyelmeztetéseket kapom a műszerfalon. Érdekes módon úgy tűnik, hogy nedves időben jobban működik, ezért úgy gondolom, hogy a bekötési javaslata helyénvaló lehet. Aggódtam, hogy ki kell cserélnem az egész riasztómodult, de előbb mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait. Épp a múlt hónapban végezték el a szervizemet, és nem vették észre, de azt hiszem, ezeket a problémákat nehéz észrevenni a rutin karbantartás során. Jól bírta a javítás a javítás után? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy nem az ideiglenes megoldások nyúlüregébe megyek.

(Fordította Angol)

Igen, teljes mértékben tájékoztathatlak arról, hogy a 3-as sorozatom hogyan teljesít a javítás óta! Körülbelül egy év telt el, és örömmel jelenthetem, hogy a javítás tökéletesen működött. Azóta egyetlen téves riasztás sem. Az általad említett nedves időjárási kapcsolat nagyon cseng, pontosan ez tette feltűnőbbé a problémámat is. Amikor a szerelőm elvégezte a javítást, valóban enyhe korróziót talált a csatlakozási pont körül, ezért hatott rá a nedvesség. Rendesen megtisztították, és védőbevonatot adtak hozzá a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Csak figyelmeztetés, míg az enyém egy egyszerű vezetékjavítás volt, ne zárjon ki más lehetőségeket. Ezek a BMW riasztórendszerek meglehetősen összetettek lehetnek. Ha a szerelő úgy találja, hogy a vezetékek rendben vannak, akkor igen, meg kell néznie a dőlésérzékelőt vagy más alkatrészeket. De először kezdje az egyszerű dolgokkal, nem? Őszintén szólva, az általad leírtak és az én tapasztalataim alapján fogadni mernék, hogy valami hasonlóval van dolgod. Elég szokásos probléma ezekkel az autókkal, ahogy öregszenek. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, van tapasztalata a BMW elektromos rendszereivel kapcsolatban, az én esetemben óriási változást hozott. Ossza meg velünk, mit találtak, amikor megvizsgálja!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon megkönnyebbült, amikor hallom, hogy a javításod tartós. A korróziós részlet különösen érdekes, a nedves időjárási kapcsolatnak köszönhetően teljesen értelmes. Lefoglaltam az autómat a jövő hétre egy BMW szakszerelőnél. Megmutatta nekik a vezetékezéssel és a korrózióval kapcsolatos észrevételeit, és egyetértettek abban, hogy ez logikus kiindulópont. Abban igazad van, hogy ezek a rendszerek bonyolultak, határozottan megelőztem magam, és egyenesen a dőlésérzékelő következtetéséhez ugrottam. Az alapoktól kezdeni sokkal okosabbnak tűnik. Remélem, olyan egyszerű lesz, mint a javítás! Határozottan közzéteszek egy frissítést, amint rendezem. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez segített megnyugtatni az egész helyzetet. Ezek az elektromos gremlinek rendkívül frusztrálóak lehetnek, de most legalább van egy szilárd irány, amelyet ki kell vizsgálnom.

(Fordította Angol)