100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FabLeh92

BMW 5-ös sorozat riasztás meghibásodása: Akkumulátor vagy nagyobb probléma?

Tárolt hiba

|

A riasztórendszer meghibásodása

Sziasztok! Gondjaim vannak a 2018-as BMW 5-ös sorozatú hibriddel (67,8K km), és szükségem van a véleményetekre. A riasztórendszer teljesen leállt, és nem lép működésbe akkor sem, ha az autó áramellátása le van kapcsolva. Kapott egy hibakódot is tárolt a rendszer. Gyanítom, hogy a riasztórendszer tartalék akkumulátora adhatja fel. Volt egy nem túl jó tapasztalatom a legutóbbi szerelőmmel, ezért egy kicsit bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Volt már valakinek hasonló riasztórendszer problémákkal? Mi volt a diagnózis és a javítási költség? Értékelnék minden ajánlást a megfelelő javítással kapcsolatban. Köszönöm előre!

(Fordította Angol)

6 hozzászólás(ok)


LudiWag

Pontosan ugyanez volt a probléma tavaly a 2015-ös BMW 3-as hibriddel. A tartalék akkumulátor teljesen lemerült, és hasonló tüneteket tapasztaltam, nem reagált riasztásra, és hibakódok jelentek meg. Megnézték a garázsban, és megerősítették, hogy a tartalék akkumulátor az életkor miatt leromlott. Ez egy külön akkumulátor a fő akkumulátortól, kifejezetten a riasztórendszerhez és néhány memóriafunkcióhoz. A javítás nem volt különösebben bonyolult, csak akkumulátorcserére és rendszer-visszaállításra volt szükség. Egyáltalán nem komoly probléma, de mindenképpen javításra szorul, hogy a biztonsági rendszer megfelelően működjön. A technikus említette, hogy ezek az akkumulátorok általában 4-5 évig bírják, tehát az időzítés az autó életkorához igazodik. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, a megfelelő diagnosztikai eszközöket és eredeti alkatrészeket használja. Összesen körülbelül 2 órát vett igénybe a boltban, beleértve a telepítés utáni tesztelést is. Érdemes mielőbb rendbe tenni a biztonsági kockázatok elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

FabLeh92 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos volt hallani, hogy nem volt valami túl nagy. A tüneteim pontosan úgy hangzanak, ahogy leírtad. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél az egész munkáért? Illetve minden rendben működik a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt a riasztórendszeren?

(Fordította Angol)

LudiWag

Szia megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Csak szeretném tájékoztatni Önt arról, hogy mit fizettem, és hogyan alakultak a dolgok azóta. A teljes számla 330 € volt az akkumulátorcseréért és a munkáért. Kicsit meredeknek tűnhet az akkumulátorhoz, de ez magában foglalta az összes diagnosztikai munkát és a rendszer újrakalibrálását. Eredeti BMW alkatrészeket kellett használniuk, ami mindig növeli a költségeket. És örömmel hallja, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik! A "További akkumulátor riasztórendszer hibás" figyelmeztetés a javítás után teljesen eltűnt. A riasztórendszer most pontosan úgy működik, ahogy kellene, nincs több furcsaság vagy probléma. Igazából mostanra kb egy év telt el a javítás óta, és egyetlen problémám sem volt vele. Tudja, hogy a BMW-k milyen válogatósak lehetnek ezekben a dolgokban, de ha a megfelelő alkatrészekkel és megfelelő felszereléssel összeválogatja őket, szilárdak. Remélhetőleg ez segít a döntésében. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(Fordította Angol)

FabLeh92 (Szerző)

Köszönök szépen minden részletet! Ma jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném megosztani a történteket. Kiderült, hogy a helyén volt, a tartalék akkumulátor volt az. Találtam egy jó hírű üzletet, amely európai autókra szakosodott. Elég gyorsan diagnosztizálták, és megerősítették, hogy az akkumulátor teljesen lemerült. Körülbelül 350 €-t fizettek összesen, valamivel többet, mint amit említettél, de találtak és javítottak is egy laza kapcsolatot a rendszerben. Az egész körülbelül két és fél órát vett igénybe. Utána teljes tesztet végeztek, és most a riasztó tökéletesen működik. Még azt a bosszantó hibaüzenetet is törölték a műszerfalról. Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült rendezni! Nagyon köszönöm a segítségét ennek kiderítéséhez. Megmentett attól, hogy túl sokat stresszeljek emiatt. Biztosan figyelni fogom, de jó érzés a javítással kapcsolatban. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba mutattál!

(Fordította Angol)

chomette

Van egy szirénás riasztóm egy 530 eA hibrid 66.000 km-rel, amely véletlenszerűen szólal meg. Az ok a riasztógenerátor problémája lehet, amely már nem értékeli helyesen a jármű dőlésszögét. Legtöbbször sík terepen parkolok, kerülöm a kátyúkat, otthon feltöltöm az akkumulátort, a gumik rendben vannak felfújva, az ablakok rendben vannak, tehát elektronikus probléma. Mennyibe kerül ennek az alkatrésznek a cseréje? Köszönöm, CC

(Fordította Francia)

CarlyMechanic

@chomette

Van egy szirénás riasztóm egy 530 eA hibrid 66.000 km-rel, amely véletlenszerűen szólal meg. Az ok a riasztógenerátor problémája lehet, amely már nem értékeli helyesen a jármű dőlésszögét. Legtöbbször sík terepen parkolok, kerülöm a kátyúkat, otthon feltöltöm az akkumulátort, a gumik rendben vannak felfújva, az ablakok rendben vannak, tehát elektronikus probléma. Mennyibe kerül ennek az alkatrésznek a cseréje? Köszönöm, CC

A riasztógenerátor cseréje előtt először próbálja meg a dőlésérzékelőt újrakalibrálni, mivel ez megoldhatja a problémát anélkül, hogy cserére lenne szükség. Ha az újrakalibrálás nem segít, forduljon egy szerelőhöz a pontos diagnózis és a költségbecslés érdekében. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva