BMW 5-ös sorozat kéz nélküli mikrofon hiba: Segítség a hibaelhárításhoz

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémával foglalkoztam a 2004-es BMW 3-as sorozatomon. Az infotainment rendszer teljesen meghalt nálam, se hívás, se hang, semmi. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol hibás vezérlőmodult diagnosztizáltak. Az egész javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 815 eurót emésztett fel, de a problémát teljesen megoldotta. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná mondani, hogy kap-e más hibaüzeneteket, vagy hogy a kihangosított híváson kívül más funkciók sem működnek-e? Továbbá, ez hirtelen történt, vagy fokozatosan alakult ki a probléma? Tudom, hogy ezek a rendszerek trükkösek lehetnek a régebbi BMW modellekben (a 3-as sorozatomnak is megvoltak a maga elektronikus furcsaságai). Csak referenciaként: dolgoztam egy újabb 7-es BMW-sorozaton is, és az újabb rendszerek egészen mások, így ezeknek a részleteknek az ismerete segítene leszűkíteni a lehetséges okokat. Tudassa velem ezeket a részleteket, és megpróbálom a helyes irányba terelni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jelenleg 86280 KM-nél tartok és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. A probléma elég hirtelen kezdődött, egyik nap még jól működött, a másik nap teljesen lemerült. Más hibaüzenet nem jelenik meg, és az infotainment rendszerben minden más tökéletesen működik (rádió, navigáció, stb.). Csak a kihangosított telefonálás okoz gondot. Érdekes, hogy megemlíti a vezérlőmodult, a szerelője először a mikrofont próbálta ellenőrizni, vagy egyenesen a modul cseréjére mentek? Csak próbálom kitalálni, hogy az egyszerűbb (és remélhetőleg olcsóbb) javítással kezdjem-e először. Az én BMW-m összességében elég megbízható, de ezek az elektronikus gremlinek olyan fájdalmasak tudnak lenni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az extra részleteket az 5 sorozatodról. Tudod, miután hallottam, hogy minden más jól működik, kivéve a kihangosított hívást, én valójában inkább a mikrofonnal kapcsolatos kezdeti gyanúd felé hajlok. Az én 3-as szériás esetemben más volt a helyzet, mert az egész rendszer halott volt, ezért egyenesen a vezérlőmodulhoz nyúltak. Valószínűleg korábban meg kellett volna említenem, hogy a teljes rendszerhibám előtt valójában a tiédhez hasonló problémám volt, ahol csak a hívás nem működött. Kiderült, hogy a mikrofon kábelezésének laza csatlakozása volt a tetőkárpit mögött. A szerelőm ezt körülbelül 150 euróért javította meg, ami sokkal olcsóbb volt, mint a később szükséges vezérlőmodul csere. Mivel a navigációs rendszer és a rádió jól működik, mindenképpen azt javasolnám, hogy először a mikrofont és annak kábelezését ellenőrizzék. Ezek a BMW-k a 2000-es évek közepéről ismertek arról, hogy a mikrofon csatlakozói idővel meglazulnak. Kár lenne kicserélni az egész modult, ha csak egy egyszerű vezetékezési problémáról van szó. Tudassa velem, hogy mit talál, nagyon kíváncsi, ha ez ugyanaz a probléma volt eredetileg. Ezek az elektronikus kérdések lehet olyan fájdalmas diagnosztizálni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Sokkal jobban éreztem magam a helyzetet illetően. Mindenképpen meg fogom kérni a szerelőmet, hogy először a mikrofont és a vezetékeket ellenőrizze, teljesen érthető, hogy az egyszerűbb javítással kezdjem, különösen, mivel minden más jól működik. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt ugrott egyenesen a drága alkatrészek cseréjére! Különösen hasznos tudni, hogy volt egy hasonló probléma csak a mikrofon csatlakoztatásával. Biztos vagyok benne, hogy megemlíti ezt kifejezetten az én szerelő. 150 Euro sokkal kezelhetőbbnek tűnik, mint egy teljes vezérlőmodul csere! Plusz, mivel az én BMW-m ugyanabból a korszakból származik, mint a tiéd, nagyon is lehet, hogy ugyanaz a probléma. Mindenképpen frissíteni fogom, amint kivizsgáltattam. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, szuperül segített a szűkítésben, hogy hol kezdjük el keresni a problémát!

(Fordította Angol)