100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lara_moeller4

BMW 5-ös sorozat gyújtáskapcsoló rémálom, megoldások belül

Szia mindenki! Problémáim vannak a 2005-ös BMW 5-ös sorozatommal. A motor felpörög, néha nem indul be, a semmiből leáll, és nagyon durván jár, ha működik. Gyanítom, hogy a gyújtáskapcsoló lehet a tettes. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel és cserélték a gyújtáskapcsolóját? Nagyon örülnék, ha hallana a javítási tapasztalatairól és arról, hogy a szerelők mit tettek a javítás érdekében. Mondd el, mit gondolsz!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emilfuchs21

Sziasztok! Valóban hasonló probléma volt a 2007-es 3-as BMW-mmel körülbelül hat hónappal ezelőtt. Van némi alapvető tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, de semmi sem túl divatos. Az autómnak szinte azonos tünetei voltak, durva futás, szokatlan leállások és indítási problémák. Kiderült, hogy csak egy kiégett biztosíték a gyújtáskörben. A rendes szerelőm ellenőrzéskor ellenőrizte és kicserélte a hibás biztosítékot. A teljes számla körülbelül 52 euró volt, és azóta tökéletesen működik. Sokkal olcsóbb, mint a teljes gyújtáskapcsoló cseréje! Csak hogy biztos legyek, mennyi a futásteljesítmény az 5-ös sorozaton? Valamint ad valami kattanó hangot, amikor elfordítja a kulcsot? Ezek a részletek segítenek kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Remélhetőleg ez segít a helyes irányba terelni!

(Fordította Angol)

lara_moeller4 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az 5-ös sorozatom 151 853 km-t teljesített, és a múlt hónapban volt szervizelve. Határozottan hallom azt a kattanó hangot, amit a kulcs elforgatásakor említett. Jó tudni, hogy lehet, hogy csak egy biztosíték, az sokkal jobb lenne, mint az egész gyújtáskapcsoló cseréje! Előbb megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a biztosítékdobozt. Nagyon köszönöm a tippet, komoly pénzt takaríthat meg.

(Fordította Angol)

emilfuchs21

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megerősítetted ezeket a részleteket. Igen, ez a kattogó hang az általad említett futásteljesítménnyel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkoztam. Valójában, miután a szerelőm kijavította a biztosíték problémát, megemlítette, hogy ez elég gyakori ezekben a BMW-kben, amint elérik a 150.000 km-t. Csak szeretnék hozzátenni valamit, amit elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt kicserélték a biztosítékot, észrevettem, hogy a kattogás egyre gyakoribb, különösen hideg reggeleken. Ha Ön is ezt tapasztalja, az egy újabb jel, ami inkább a biztosítékra utal, mint a gyújtáskapcsoló teljes meghibásodására. Gyors tipp, bár, amikor a szerelőm ellenőrizte, ő is megtisztította a biztosítékdoboz érintkezőit, miközben ott volt. Azt mondta, ez segít megelőzni, hogy ugyanez a probléma még egyszer előforduljon. Talán érdemes lenne megkérni a szerelőt, hogy ugyanezt tegye meg, amikor átnézi. Az enyém azóta sem okozott gondot, és már minden évszakot átvészelt. Szólj, hogy mi a helyzet, miután a szerelőd megnézte. Mindig jó hallani, ha ezek a tippek valóban segítenek valakinek, aki ugyanezzel a problémával küzd!

(Fordította Angol)

lara_moeller4 (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Határozottan jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Ez nagyon érdekes a hideg reggeli csattanásokról, ezt én is teljesen észrevettem! Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt egy vagyont költöttem volna a gyújtáskapcsoló cseréjére. Feltétlenül megkérdezem az érintkezők tisztítását is, okos megelőző intézkedésnek hangzik. Frissítem a topikot, amint megoldom. Nagyon köszönöm mindenki segítségét ebben!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: