marcschmid11
BMW 5-ös sorozat dízel bukdácsol: Bad manifold flap control?
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Rázkódás üresjáratban
Hangos sziszegés gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait Mark. Nagyon örülök, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. A leírásod tökéletesen megfelel az én helyzetemnek, főleg az a sziszegő zaj! Csak kérdezem, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Igyekszem jobb képet alkotni arról, hogy mibe kezdek, mielőtt egy garázsba megyek.
(Fordította Angol)
Szia megint! Nagyon örülök a részletek megosztásának! Most jöttem vissza az enyém múlt hónapban történt javításából, pontosan 465 €-t fizettem a szívócsatorna vezérlőkapcsoló cseréjéért. Őszintén, micsoda megkönnyebbülés azóta! Az autó most úgy működik, mint egy bűbáj, nincs többé az a bosszantó sziszegő zaj vagy rángatózó gyorsulás, amitől megőrültem. A legjobb rész? Az üzemanyag-fogyasztásom visszaállt a normál szintre, és a motor gyönyörűen működik. A javítás óta egyetlen probléma sem volt. Higgye el, minden fillért megér, hogy rendesen elrendezzük. A szerelő alaposan megtisztította az elosztó-csappantyúkat is, ami valószínűleg segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Tudom, hogy aggódik amiatt, hogy a legutolsó élménye után garázst választ, de minden bizonnyal az a megoldás, hogy előbb-utóbb megjavítja. A tüneteid tankönyvek ehhez a problémához, és egy tisztességes szerelő számára meglehetősen egyszerű a megoldás. Szólj, hogy haladsz! Mark
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden részletes infót! Valójában épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és mindenben a helyén voltál. Egy nagyon jó üzletet találtam egy ajánlása alapján, és azonnal diagnosztizálták. Pontosan a szívócső volt a bűnös. Elég vicces, az én javítási költségem nagyon hasonló volt az önéhez. A szerelő rendkívül átlátható volt az egész folyamatot illetően, és még az elkopott részeket is megmutatta. Micsoda különbség most, az autóm simábban megy, mint hónapok óta! Nincs többé ijesztő sziszegő hang vagy szaggatott mozdulat, amikor gyorsítok. A legjobb döntésem, amit egy ideje meghoztam, hogy helyrehozzam ezt. Az üzemanyag-fogyasztás már a hazautazás során is drámaian javult. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, önbizalmat adott, hogy megoldjam a dolgot, mielőtt valami rosszabbra fordulna. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Pontosan ugyanezeket a tüneteket tapasztaltam egy ideje a 2010-es BMW 3-as dízelmotorommal. A sziszegő zaj és a szaggatott gyorsulás megegyezett az Ön által leírtakkal. Az én esetemben valóban a szívócsonk vezérlő kapcsolója romlott el. Ha megjavították a garázsban, kicserélték a szívócsatorna működtetőt, és megtisztították a szívócsonk csappantyúit, mivel a szén felhalmozódása miatt beragadtak. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Ez egy meglehetősen komoly probléma, mivel befolyásolja a motor teljesítményét és a károsanyag-kibocsátását, de teljesen javítható. A javítás után a motor ismét simán járt, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, az üzemanyag-fogyasztás pedig a szokásos szintre esett vissza. Határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, hogy elkerüljék a többi alkatrész további károsodását.
(Fordította Angol)