BMW 5 Hybrid klímavezérlési problémák: Ködképződés és hőhibák

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2021-es BMW 7-es hibrid hibriddel (ezt az i4-en is láttam). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Kiderült, hogy laza csatlakozás a klímaberendezés vezetékében, a kábelköteg nem volt megfelelően rögzítve. A műhelyem elég gyorsan megtalálta a hibát, és a kábelek újracsatlakoztatásával és rögzítésével kijavította. A számla végösszege 95 Euro volt, azóta tökéletesen működik, nincs több ködös ablak vagy hibaüzenet. Meg tudnád osztani, hogy milyen hibakódok jelennek meg a kijelzőn? Továbbá ez gyakrabban fordul elő, amikor először indítja be az autót, vagy azután, hogy egy ideje már járt? Ez az információ segít megerősíteni, hogy ugyanaz a probléma, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! 46868 km-nél és a legutóbbi szervizem után ez az első komolyabb problémám. A hibakódok F-2344 és F-2346 néven jelennek meg, többnyire körülbelül 10 perccel a vezetés után. Nagyon hasznos tudni a vezetékezési tapasztalatairól, határozottan hasonlít ahhoz, amivel foglalkozom. A párásodás hosszabb utakon rosszabbodik, ami megegyezik az Ön által említettekkel. Megnézem, hogy nincsenek-e meglazultak a csatlakozások, mielõtt nagyobb javításba kezdek. Észrevett valamilyen különleges tünetet közvetlenül a hibák megjelenése előtt? Az enyém elég hirtelen kezdett fellépni a múlt héten.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket BMW-jével kapcsolatban. Ezek a hibakódok valójában nagyon ismerősek, pontosan azokat láttam az enyémen, mielőtt javítottam volna. És igen, a hirtelen fellépés az én tapasztalatommal is megegyezik. Közvetlenül a problémáim kezdete előtt észrevettem, hogy a klímaventilátor néha enyhe zümmögést ad ki, és a hőmérséklet egy kicsit ingadozik, nem biztos benne, hogy Ön is ezt tapasztalja? Az én esetemben ezek voltak az első jelek a teljes párásodás és a hibaüzenetek megjelenése előtt. Mivel az autóink nagyon hasonlóak (csak különböző sorozatok), fogadni mernék, hogy ugyanazzal a kábelezési problémával küzd. Úgy tűnik, az újabb BMW hibridek kissé érzékenyek ezekre a kapcsolatokra. A kereskedőm említette, hogy elég sok ilyen esetet látott már. Egy dolgot megtanultam, miközben a javítási időpontra vártam, és azt tapasztaltam, hogy a ventilátor sebességének manuális beállítása az automatikus bekapcsolás helyett segített egy kicsit csökkenteni a párásodást. Nyilvánvalóan nem javítás, de segíthet kezelni, amíg meg nem rendezi. Mondd el, hogy megy a műhelyben. Viszonylag gyors megoldásnak kell lennie, ha ugyanaz a probléma, mint én.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Tulajdonképpen most, hogy megemlítetted, nemrégiben észrevettem, hogy a ventilátor enyhe zümmögő hangot ad, csak nem kapcsolta össze a pontokat, amíg nem jelezted. Nagyon hasznos tudni, hogy ez egy korai figyelmeztető jel. Már felhívtam a kereskedőmet és lefoglaltam a jövő hétre. Igazán megkönnyebbült, amikor azt hallom, hogy valószínűleg csak kábelezési probléma, és nem valami komolyabb. Feltétlenül ki fogom próbálni a tippjét a ventilátor fordulatszámának manuális szabályozására vonatkozóan, bármit, ami segíthet ezen a bosszantó párásodási helyzeten! Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Sokkal jobban éreztem magam ettől az egész dologtól, tudván, hogy ez valószínűleg egy ismert probléma, és egy egyszerű megoldás. Frissítem a témát, amint rendezem, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik a BMW hibridjével.

(Fordította Angol)