BMW 5 hibrid leállás: gyújtótekercs figyelmeztető táblák

Hasonló helyzetem volt tavaly a 2017-es BMW 3-as hibridemnél. A tünetek azonosak voltak, durva alapjárat, gyorsítás közben rángatózott, kigyulladt a motorlámpa. Kiderült, hogy nem csak a gyújtótekercsről van szó, a probléma összetettebb is. A fő probléma egy hibás kábelköteg volt, amely a gyújtótekercshez csatlakozott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás két gyújtótekercs és a kábelköteg cseréjét jelentette. Ez elég komoly volt, mert felügyelet nélkül a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna. A javítócsapattal végzett munka során szerzett tapasztalataim szerint ezek a tünetek meglehetősen gyakoriak a BMW-knél, amikor a gyújtásrendszer meghibásodik. Az én tanácsom? Ne vezessen sokat az autóval, amíg meg nem javítja, mert az más alkatrészeket károsíthat. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a kábelköteget ellenőrizték, nem csak a tekercseket. Ez a munka nem egy általános szerelőnek való, hanem olyan embert szeretne, aki a BMW elektromos rendszereire szakosodott.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a gyújtótekercsekkel és a kábelköteg problémájával kapcsolatban. Kíváncsi vagyok, mennyit fizettél végül a teljes javításért? És előfordult már hasonló probléma a javítás óta? Az én 5-ös sorozatom nagyjából ugyanígy működik, és próbálom kitalálni, hogy nem csak a gyújtótekercsekre van-e szükségem.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Miután elvittem a 3-as sorozatomat a szerelőhöz, egyszerűbbnek bizonyult, mint a kezdeti tapasztalatom. Az elsődleges probléma csak egy hibás gyújtótekercs volt, közel sem olyan bonyolult, mint ahogy először gondoltam, amikor válaszoltam. A számla végösszege 95 € volt, ami a gondokat okozó kábelcsatlakozás javítását fedezte. Azóta, hogy rendbe tettem, az autóm úgy működik, mint egy álom, nincs többé rángatózás, durva alapjárat vagy ezek az idegtépő tünetek. Azóta egyetlen probléma sem volt az osztályon. Őszintén szólva, akkora megkönnyebbülés volt, hogy nem ez volt az a bonyolultabb kábelköteg-probléma, amivel eredetileg foglalkoztam. Néha félünk a legrosszabbtól, de ez egyértelmű megoldásnak bizonyulhat. Ha 5-ös sorozata ugyanazokat a tüneteket mutatja, előfordulhat, hogy hasonló egyszerű javítást keres. Bár minden eset más, ezért a legjobb, ha megvizsgálja a helyzetet, hogy megbizonyosodjon róla. Csak ezt a pozitív frissítést akartam közölni, remélhetőleg segít a helyzeteden!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Tegnap végre sikerült elvinnem az autómat egy új szerelőhöz. Igazad volt, viszonylag egyszerű megoldás volt. Két gyújtótekercs cseréje megtörtént, és kisebb vezetékjavítások történtek. Körülbelül 120 euróba került az egész, ami jóval kevesebb volt, mint amitől tartottam. A szerelő valójában nagyszerű volt, időt szakított arra, hogy pontosan megmutassa, mi a hiba, és mindent érthetően elmagyarázott. Annyira más élmény, mint a legutóbbi szerelőm! Az autó most simán megy, nincs többé rángatózás vagy durva alapjárat. A motor lámpa is kialudt. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített abban, hogy ne aggódjak a potenciálisan komoly problémák miatt, és egyszerűen megoldjam. Megtanultam a leckét, hogy ne kelljen túl sokáig várni, amikor ezek a tünetek megjelennek. Hidd el, néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)