benfrost4
BMW 4 Series Keyless Entry Failure, Tulajdonosok jelenteni problémák
Tárolt hiba
Kulcstartó problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az autóm összességében elég jól megy 29337 KM-rel az órán, és igen, még mindig el tudom indítani a vészhelyzeti módszerrel a kormányoszlop ellenében. Igazából a kulcs elemét még nem cseréltem ki, mióta megkaptam az autót, újonc hiba, tudom! Igazán hasznos hallani, hogy ilyen egyszerű volt a javítás az Ön esetében. Azt hiszem, kicserélem az akkumulátort, mielőtt elmegyek a következő szervizbe, csak hogy ezt kizárjam. Ezek a modern kulcstartók biztos csicsásak, de fájdalmasak tudnak lenni, amikor elkezdenek viselkedni!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Igen, akkor ez biztosan a te problémád, én is pontosan ugyanebben a csónakban voltam a BMW-mel! Az eredeti akkumulátort ilyen sokáig működtetni tulajdonképpen elég jó. Az enyém 32000 KM körül halt meg, szóval pont abban a tipikus tartományban vagy, ahol ezek a kulcstartó akkumulátorok kezdik feladni a szolgálatot. Mivel említetted, hogy még mindig használhatod a vészindítási módszert, pontosan úgy viselkedik, mint az enyém. Ezek a BMW kulcscsomók nagyon okosak, már jóval a teljes lemerülés előtt figyelmeztetnek, ami nagyon praktikus. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha kicserélik az akkumulátort, győződj meg róla, hogy minőségi akkumulátort használnak. Az első cserém egy olcsó volt egy helyi boltból, és csak 8 hónapig tartott. Amikor a műhelyben rendesen megcsináltattam egy jobb akkumulátorral, már több mint egy éve stabilan működik. A jó hír az, hogy korán észrevetted, sokkal jobb, mint megvárni, amíg teljesen lemerül, és otthagyod valahol! Szólj nekünk, hogy mi a helyzet az akkumulátorcsere után. Lefogadom, hogy az megoldja a kulcs nélküli beléptetés problémáit.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Igazán értékelem a tippet, hogy egy minőségi akkumulátort, biztosan nem akarok ezzel újra foglalkozni 8 hónap múlva! Megmentettél egy potenciálisan drága és felesleges utat a kereskedőhöz. Holnap elmegyek egy megfelelő műhelybe, hogy ezt rendbe hozzam. Valójában elég megnyugtató tudni, hogy ezek a BMW-k elég okosak ahhoz, hogy figyelmeztessenek minket, mielőtt a dolgok teljesen meghibásodnak. Még egyszer köszönöm a segítséget, jó tanulni valakitől, aki már átesett ezen. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkaptam az új akkumulátort telepítve!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nekem is majdnem pontosan ugyanez volt a problémám a 2016-os BMW 3-as sorozatommal tavaly télen. A kulcstartó elkezdett viselkedni, és megkaptam azokat az idegesítő műszerfal figyelmeztetéseket is. Elvittem a szokásos műhelyembe és igen, kiderült, hogy csak lemerült az akkumulátor a kulcstartóban. A javítás szupergyors volt, mindössze 37 euróba került egy új akkumulátor és a beszerelés. Egy gyors diagnosztikai vizsgálatot is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e más probléma. Csak figyelmeztetésképpen: tudná megmondani, hogy még mindig be tudja-e indítani az autót a vészhelyzeti módszerrel (a kulcscsomót a kormányoszlophoz szorítva)? Továbbá, mikor cserélte ki utoljára a kulcs akkumulátorát? Ez az információ segítene kitalálni, ha ugyanazzal a dologgal van dolgod, mint nekem. Nyugodtan tegye fel a kérdéseket. Ezek a BMW-k néha trükkösek tudnak lenni!
(Fordította Angol)