BMW 4 EV áramkimaradás és furcsa zajok, segítségre van szüksége!

Szia! Hasonló problémám volt a 2020-as BMW i4-emmel (iX-em is van). Van némi tapasztalatom az elektromos járműveken és az alapvető karbantartási munkákban, de nem vagyok szakértő. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Az én esetemben kiderült, hogy laza csatlakozás az érzékelő kábelkötegében. Megbízható műhelyem megállapította, hogy a hőmérséklet-érzékelő kábelcsatlakozása hibás. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a hibás vezetékeket és csatlakozásokat, ami 95 euróba került. Mielőtt azonban egy műhelybe menne, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van a 4 EV-vel? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Észrevett valami változást a vezetési tartományban? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! 151633 km-nél járok, és csak körülbelül egy hete vettem észre ezeket a problémákat, közvetlenül a legutóbbi szervizem után. A hatótáv határozottan beütött, kb 15-20%-kal kisebb hatótávot kapok a szokásosnál. Megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait, ahogy javasoltad. Észrevett a javítás után azonnali teljesítményjavulást? A sípoló hang kezd igazán aggasztó lenni.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a vezetékjavításom után azonnali javulást észleltem, teljesen megszűnt a fütyülés és a sziszegés is. Az áram visszaállt a normál értékre, és a hatótávolság visszaállt a régire. Úgy tűnik, pontosan azt tapasztalod, amin én keresztülmentem! Érdekes tény, hogy közvetlenül a szolgáltatása után kezdődött, valami hasonló történt velem. A technikus véletlenül megzavarhatta a vezetékeket, miközben valami máson dolgozott. Ezek a kapcsolatok meglehetősen érzékenyek lehetnek. Az én esetemben, mielőtt kijavították volna, a sípoló hang fokozatosan erősödött körülbelül két hét alatt. Ez különösen erős gyorsításkor volt észrevehető. Az én választékom is folyamatosan csökkent, akárcsak a tied. Valójában attól tartottam, hogy valami komolyabb lehet a motorral, de szerencsére csak az a laza kapcsolat. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor elviszi a szerelőhöz, kérje meg, hogy ellenőrizze az összes érzékelő csatlakozását az adott területen, ne csak a hőmérséklet-érzékelőt. Néha előfordulhat, hogy több laza kapcsolat is figyelmet igényel. Jobb mindent elkapni, amíg bent vannak. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz! Mindig szívesen segítek egy másik BMW EV-tulajdonosnak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! Tényleg megnyugtattad a lelkemet. Megbeszéltem egy találkozót a szerelőmmel holnap reggelre, és konkrétan megemlítettem, hogy ellenőrizzem az összes szenzorcsatlakozást, ahogyan azt javasoltad. Teljesen érthető, hogy a szolgáltatás esetleg zavarja a vezetékezést, nem is gondoltam erre a kapcsolatra. A fütyülés határozottan egyre érezhetőbb gyorsítás közben, ahogy leírtad. Remélhetőleg egyszerű megoldás lesz, mint az öné. Nagyon hálás vagyok, ha időt szakít tapasztalatai és tippjei megosztására. Határozottan frissíteni fogom, ha megnézem! Még egyszer köszönöm, hogy végigkísértél ezen. Nagyon jó tanácsot kérni valakitől, aki ugyanilyen problémával foglalkozott.

(Fordította Angol)