BMW 4-es sorozatú biztonsági öv átadási hibája javításra szorul

Tavaly tavasszal pontosan ugyanez volt a probléma a 2019-es BMW 3-as sorozatomban. Az ékszíj átadási mechanizmusa teljesen meghibásodott, egyáltalán nem mozdult. Kezdetben azt hittem, hogy csak a motor, de kiderült, hogy az egész szíj átadó egység hibás. A benne lévő fém vezetősín elkopott, és ez okozta a mechanizmus elakadását. Megjavíttattam egy hivatalos szervizközpontban. Ki kellett cserélni a teljes szalagbemutató egységet, beleértve a motort és a sínrendszert is. Nem volt gyors javítás, majdnem egy teljes napba telt, mivel el kellett távolítaniuk a belső burkolat egy részét, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. Ez mindenképpen biztonsági kockázatot jelent, mivel az övrendszer nem úgy működik, ahogyan azt tervezték. Az enyém csikorgó hangokat kezdett kiadni, mielőtt teljesen meghibásodott volna. Ha hasonló hangokat hall, ne várjon túl sokáig, hogy kivizsgáltassa. Tapasztalataim alapján azt javasolnám, hogy ezzel a BMW által minősített szervizbe menjen. Ezek a mechanizmusok eléggé specifikusak a BMW modellekre, és megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükségük, hogy a javítás után minden megfelelően működjön.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az övbemutató problémával kapcsolatban! Nekem is nagyon hasonló tüneteim voltak az enyémen, mielőtt kijavítottam volna. Nagyon hasznos tudni a részleteket a kopott vezetőpályáról, teljesen érthető, hogy miért okozna ilyen hibát. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett végül a teljes javításért? Továbbá, minden simán működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságokat a szíjrendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem az információkkal. Ha már megkérdezted, 8 hónappal ezelőtt javíttattam meg, és azóta nem volt egyetlen problémám sem. Az övbemutató most már úgy működik, mint újkorában, teljesen sima és csendes. A teljes számla 455 € volt a hibás övbemutató egység cseréjéért. Őszintén szólva, bár nem volt olcsó, minden egyes fillért megért, hogy újra megfelelően működjön. A szerelő megmutatta nekem a régi egységet, és az ékszíjfeszítő biztosan tönkrement, ez okozta azokat a csikorgó hangokat, amelyeket mindketten tapasztaltunk. Ha a tünetek hasonlóak voltak, mint amilyenek nálam voltak, úgy hangzik, mintha ugyanazzal a problémával foglalkozna. Mint már mondtam, mindenképpen ajánlom, hogy egy minősített boltban ellenőriztesse, ők pontosan tudják, hogy mit kell keresni ezekkel a speciális mechanizmusokkal kapcsolatban. A nyugalom megéri, különösen, ha ilyen biztonsági funkciókról van szó.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, ugyanez volt a probléma az övbemutató egységgel. Kicsit többet kellett kiadnom, mint neked, kb. 500 €-t, de most már legalább megjavították. Vicces történet, amíg a szervizben voltam, megmutatták a régi egységet, és szó szerint láttam, hogy a fémsáv hol kopott el. Nem csoda, hogy olyan szörnyű csikorgó hangokat adott ki! A szerelő megemlítette, hogy a mi évjáratunknál elég gyakran találkoznak ezzel a problémával. Nagyon örülök, hogy megfogadtam a tanácsodat, hogy egy minősített műhelybe menjek. Pontosan tudták, mit csinálnak, és körülbelül 6 óra alatt rendbe hozták a dolgot. Az ékszíj bemutatója most tökéletesen működik, sima és csendes, ahogy Ön mondta. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendesen megjavították, különösen a korábbi rossz tapasztalataim után, amelyeket a másik szerelővel szereztem. Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni egy újabb potenciális fejfájást. Jó, hogy vannak hozzáértő emberek, akikhez tanácsért fordulhatok!

(Fordította Angol)