BMW 4-es sorozat Cabrio problémák, az indítómotor újra és újra nem működik

Szia, köszönöm a válaszodat! Ez nagyon hasonlóan hangzik az én problémáimhoz. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került a javítás? És történt-e azóta újra valami, vagy most már gond nélkül működik a BMW-d? Üdvözlettel

(Fordította Német)

Hé, persze, ebben segíthetek. Tehát, miután elmentem a szerelőhöz, megállapították, hogy a problémákat valójában a jármű elektromos rendszere okozta. Pontosabban, egy következményes hiba volt, ami azt jelentette, hogy a motor esetleg nem indul be. Szerencsére ez teljesen megoldódott, és a javítás költsége 0 € volt. Tehát teljesen ingyenes volt, mivel az ő rendszerük hibájáról volt szó. A javítás óta a BMW-m teljesen zökkenőmentesen működik. Nincs több meghibásodás vagy rendellenesség. Szóval, a legjobb, ha alaposan átvizsgálja az elektromosságot - ez lehet, hogy Önnél is így van! Üdvözlettel

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a részletes tájékoztatást! Ma egyenesen egy másik szervizbe mentem, mert a régiben eléggé megrendült a bizalmam. Az ottani szerelő nagyon alaposan megnézte és valóban, ő is úgy gondolta, hogy a jármű elektromossága miatt lehet. Aztán megnézte a generátort és rájött, hogy a feszültségszabályozó hibás - akárcsak a tiéd! Kicserélte a generátort, és mindent újrakalibrált. Szerencsére mindezt gyorsan elvégezte. A költségek nem voltak jelentéktelenek, de örülök, hogy a BMW-m újra zavartalanul működik, és már nincsenek problémái. Még egyszer köszönöm a segítségét, a tanácsai nélkül valószínűleg sokáig kerestem volna az okot. Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Kicseréltem a szelepfedél tömítést, és most a bmw e92 320i benzin nem indul, csak átfut a

(Fordította Német)

Úgy hangzik, mintha a szelepfedéltömítés beépítésével kapcsolatos probléma lenne, vagy a folyamat során megzavarták volna valamilyen kapcsolódó elemet. Ellenőrizze, hogy az összes csatlakozó és tömlő megfelelően van-e rögzítve, és hogy a tömítés megfelelően ül-e. Ha minden rendben lévőnek tűnik, érdemes lehet egy szerelővel megnézetni, hogy elkerülje a további károkat.

(Fordította Angol)

Helló, A következő problémám van, amikor be akarom indítani a BMW e90-esemet, csak a gyújtás gyullad be, és az indítómotor nem ad hangot. Tegnap még gond nélkül ment az autó, pedig az indítómotor 2 hónapja lett kicserélve. Az a gyanúm, hogy az indítómotor kábele lehet elszakadt vagy lecsatlakozott, igazam van?

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy az indítómotor kábele lehet a probléma. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, azt javasolnám, hogy először az akkumulátort ellenőrizzük. Egy gyenge vagy lemerült akkumulátor is okozhatja az Ön által leírt tüneteket. Ha az akkumulátor rendben van, akkor igen, ellenőrizze az indítómotor kábelét, hogy nincs-e benne sérülés vagy megszakadás jele.

(Fordította Angol)

Helló, a szelepfedél tömítés és az új gyertyák cseréje után elfelejtettem csatlakoztatni a motor földelő hevedert. Amikor először próbáltam beindítani a motort, kattogott és recsegett a gyújtás. Miután újra ellenőriztem az összes gyertyát, rájöttem, hogy a földelőpánt még mindig be van kötve. Miután csatlakoztattam, és megpróbáltam beindítani a motort, az beindult, de nem volt gyújtás. Hibakód 00CE4D Lehet, hogy az üzemanyagpumpa biztosítéka vagy a relé? Jármű BMW E82 125i N52B30 Előre is köszönöm

(Fordította Német)

Helló, meg tudná mondani a hiba szövegét, amely megjelenik a hiba esetén? Ez segítene nekünk a hibaelhárításban. Üdvözlettel

(Fordította Német)