BMW 4-es sorozat Cabrio problémák (2018) a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR szeleppel kapcsolatban

Szia, hasonló problémáim voltak a 2016-os BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Hozzád hasonlóan kigyulladt a motorellenőrző lámpa, a motor rendszertelenül járt, néha magától leállt, és a kipufogónak erős szaga volt. Az én esetemben valójában az EGR szelep volt a hibás és részben elakadt. A műhelyben ellenőrizték az EGR-szelepet, és megállapították, hogy erősen elgázosodott. Ki kellett tisztítani vagy ki kellett cserélni, mert rontotta a kipufogógáz-visszavezetési folyamatot és ezáltal a motor teljesítményét. Ez elég komoly dolog volt, mivel masszívan megzavarta a motor működését. A javítás után minden újra zökkenőmentesen működött. Mindenképpen ellenőriztesse ezt, mielőtt nagyobb károkat okozna. Üdvözlet

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Emlékszel, hogy mennyit fizettél a javításért? És történt azóta bármi más? Az sokat segítene nekem! Üdvözlettel

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, szívesen segítek! Igen, még mindig jól emlékszem rá. A javítás összesen 355 euróba került. Az én esetemben is az EGR szelep működési hibája volt, amit javítani kellett. Amióta a szerelőnél voltam, a 3-as sorozatom újra úgy fut, mint a karikacsapás, és nem merült fel több probléma. Remélem, hogy ez segít neked! Üdvözlettel

(Fordította Német)

Szia, köszönöm az infót, ez tényleg sokat segít! Szóval irány a garázs a 4-es sorozatommal. Remélem "csak" az EGR szelep és semmi komolyabb baj. Majd tájékoztatlak, hogy mi a helyzet! Üdvözlettel

(Fordította Német)

A 2009-es 3-as sorozatomban 2 befecskendező fúvóka volt a motorban. Mind a 4-et kicseréltem, a probléma megoldódott.

(Fordította Német)

Jó hallani, hogy a befecskendező fúvókák cseréje megoldotta a problémádat, Thomas1961. ClaudiWag tünetei alapján azonban úgy tűnik, hogy az EGR-szelep lehet a bűnös. ClaudiWag, kérem, tájékoztasson minket a helyzetről, miután meglátogatta a szervizt. Ha további kérdése van, vagy ha a probléma az EGR-szelep ellenőrzése vagy cseréje után is fennáll, ne habozzon kérdezni.

(Fordította Angol)

Üdvözlöm, problémám van az erg ventilátorral az n43b20/ 125 kW-os motoromban a bmw e92-emben. 1 év előtt új erg ventilátort tettem fel, a végén még mindig jön a hiba. Az autó teljesítménye korlátozott , nincs teljes teljesítménye . Kérem van valami ötlete mi lehet a probléma ? Tnx

(Fordította Angol)

Szia Daniel1989, ha már kicserélted az EGR-szelepet, és még mindig teljesítménycsökkenést tapasztalsz, akkor több dolog is lehet. Lehet probléma az EGR-hűtővel, eltömődött szívócsővel, vagy akár szoftveres probléma is. Javaslom, hogy egy szakképzett szerelő végezzen diagnosztikai vizsgálatot a járművén, hogy pontosan megállapíthassa az okot. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Üdvözlöm, egy BMW e65 730d, 231 LE, 2007-es gyártási év, 0005 ACK. Már régóta világít nálam a check engine light. A fedélzeti számítógép azt írja, hogy "Fokozott károsanyag-kibocsátás". Carly kijelzi "4501 Kipufogógáz-visszavezetés vezérlés eltérés. Kicseréltem az EGR-t és a légtömeg-áramlás érzékelőt. A hiba törölhető, de rövid idő után visszatér. Mi lehet a hiba egyéb forrása? Az EGR mögött vannak olyan érzékelők, amelyek a kipufogógáz-visszavezetést mérik?

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy a probléma az EGR-hűtő vagy a szívócső eltömődésével függ össze, ami befolyásolhatja a kipufogógáz-visszavezetési folyamatot. Ezenkívül ellenőrizze, hogy nincs-e vákuumszivárgás vagy probléma az EGR vezérlő mágnessel. Érdemes lehet megvizsgálni az EGR-rendszerrel kapcsolatos vezetékeket és csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e meg vagy nem korrózióval fertőzöttek-e. Ha a probléma továbbra is fennáll, a kiváltó okok azonosításához szükség lehet egy szakszerű diagnosztikai vizsgálatra. Szóljon nekünk, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)