BMW 4-es sorozat Beragadt napfénytető és kabriótető válsága

Hadd osszam meg tapasztalataimat egy hasonló problémával kapcsolatban a 2014-es BMW 2-es sorozatommal kapcsolatban. Pontosan ugyanaz a hibaüzenet és tünetek voltak a múlt hónapban, a napfénytető teljesen befagyott és inicializálási hibákat mutatott. Elvittem a szervizbe, ahol a vezérlőmodul és a motoregység hibáját diagnosztizálták. El kellett végezniük a napfénytetőmodul teljes visszaállítását és kódolását, valamint a motoregység cseréjét, mivel az kiégett. A napfénytető is elakadt a sínben lévő törmelék miatt. A javítás elég komoly volt, mivel el kellett távolítaniuk a tetőkárpitot, hogy mindenhez hozzáférjenek. A javítás részeként frissítették a jármű szoftverét is. Az autómnak körülbelül 115 000 km volt, amikor ez történt. Erősen javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel ha hagyják, vízkárhoz vezethet, ha a tömítések nem zárnak megfelelően. Győződjön meg róla, hogy bárki is nézze meg, rendelkezik megfelelő diagnosztikai berendezéssel a BMW kódolásához, ez alapvető fontosságú az ilyen elektronikus problémák esetén.

(Fordította Angol)

Szia, ez nagyon hasznos infó a napfénytető kérdéssel kapcsolatban! Pontosan ugyanez a rémálom volt az én autómmal, hibaüzenet meg minden. Úgy éreztem, mintha a saját problémámról olvastam volna! Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Különösen aggódom az esetleges vízkár miatt, ahogy említetted, ezért mindenképpen megnézetem, amint lehet. Igazán értékelem a részletes választ!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem a tapasztalataim megosztásával. Csak szerettem volna egy gyors frissítést adni, valójában nagyon szerencsés voltam a javításommal ahhoz képest, amit kezdetben úgy gondoltam, hogy ez kerülhet. A szerelő úgy találta, hogy végül csak kódolási probléma volt, nincs szükség nagyobb alkatrészcserére, ahogyan attól tartottam. Csak 75 €-t fizettem a kód visszaállításáért, és a napfénytetőm azóta is tökéletesen működik. Nagy megkönnyebbülés, amikor ezek az elektronikus gremlinek egyszerűbb javításoknak bizonyulnak! Miután elvégezték a megfelelő diagnosztikát és újrakódolást, a bosszantó "Nincs a napfénytető" üzenet teljesen eltűnt. Az elmúlt hónapban egyetlen probléma sem volt vele, minden gördülékenyen halad, semmi furcsa zaj vagy ilyesmi. Nagyon remélem, hogy a javítása valami hasonlóan egyszerű lesz. Minden bizonnyal helyesen cselekszik, hogy hamarosan kivizsgálja. Jobb korán felfogni ezeket a dolgokat, mielőtt még nagyobb fejfájásokká válnának!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Csak meg akartam osztani, hogy mi történt az autómmal. Tegnap végre kivizsgálták. Kiderült, hogy az én problémám egy kicsit bonyolultabb volt, mint a tiéd. A szerelő hibás motort és sérült vezetékeket talált a napfénytető rendszerben. Micsoda fájdalom! A javítás eléggé megviselte a pénztárcámat, körülbelül 800 dollár, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A belső tér egy részét szét kellett szedni, hogy mindenhez hozzáférjenek. Majdnem egy teljes napjukba telt, hogy mindent helyrehozzanak. De azt kell mondjam, most már úgy működik, mint a karikacsapás. A kabriótető simán mozog, és az az idegesítő hibaüzenet végre eltűnt. Igazán hálás vagyok a tanácsért, hogy gyorsan ellenőriztesse. Igazad volt abban, hogy ezeket a dolgokat időben észre kell venni. A szerelő megemlítette, hogy már kezdett kialakulni egy kis nedvesség, szóval sokkal rosszabb is lehetett volna, ha tovább várok. Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget! Nagy megkönnyebbülés, hogy minden újra megfelelően működik.

(Fordította Angol)