BMW 4 DPF rémálom: Füst, teljesítményvesztés és sikertelen tesztek

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal, és valami nagyon hasonlón mentem keresztül a 2016-os BMW 3-as dízelmotorommal. Van egy BMW 5-ös sorozatom is, így jól ismerem ezeket a problémákat. Pontosan ugyanazok a tünetek, a DPF figyelmeztetések, az áramkimaradás és az a bosszantó füst. A szerelőm a diagnosztika futtatása után megerősítette, hogy meghibásodott a DPF. Kicseréltem és kb 1550 euróba került az egész, de minden problémát teljesen megoldott. A javítás körülbelül másfél napot vett igénybe megbízható műhelyemben. Azóta nulla problémám van a károsanyag-kibocsátással vagy a teljesítménnyel. Mennyi a futásteljesítmény és a karbantartási előzménye? Valamint az autóját többnyire rövid utakra használták? Ezek a részletek segítenek megérteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam. Szeretnék konkrétabb meglátásokat megosztani az Ön esete alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Igen, az autóm 126054 km-nél van, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. Nagyon hasznos tudnivaló a javítási költségekről és az idővonalról, jobb képet ad arról, hogy mit nézek. Jó hallani, hogy minden problémáját teljesen megoldotta. Főleg autópályán vezetek, így furcsa, hogy DPF problémáim vannak. Szerintem hamarosan ellenőriztetni fogom a szerelőmmel, mielőtt még rosszabb lesz. Még egyszer köszönöm a tanácsot!

(Fordította Angol)

Semmi gond! Mivel hasonló BMW dízelekről beszélünk, teljesen egyetértek. Az országúti vezetés általában segít megelőzni a DPF-problémákat, ami érdekessé teszi az esetet. Az én 3-as sorozatom körülbelül 135 000 km-t tett meg, amikor a részecskeszűrő meghibásodott, tehát a futásteljesítmény tekintetében ugyanabban a helyzetben vagyunk. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataim alapján, még többnyire országúti vezetés mellett is, ezek a szűrők akkor is eltömődhetnek, ha a regenerációs ciklusok nem fejeződnek be megfelelően. Javításom után a szerelőm megemlítette, hogy néha a DPF szenzor is lehet a hibás, és hamis értéket ad. Érdemes lenne ezt is ellenőriztetni velük. Szerencsém volt, mert korán elkaptam. A javítás drága volt, de rosszabb lett volna, ha felkapcsolt figyelmeztető lámpákkal vezetek tovább. Mivel már most is füstöt és áramkimaradást tapasztal, mindenképpen nézze meg hamarosan. A károsanyag-kibocsátási teszt hibája pontosan az történt velem, mielőtt kijavítottam volna. Ha szeretné, megoszthatom a javítás óta követett karbantartási ütemtervet, ami segített megőrizni a DPF-em egészségét az elmúlt pár évben. Szólj, ha hasznos lenne!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon. Jó tudni a szenzorproblémák lehetőségéről is, mindenképpen ellenőriztetni fogom velük, amikor beviszem. Abban igazad van, hogy korán felfogod, és ezek a figyelmeztető jelek most, ha belegondolok, elég egyértelműek. Szívesen látnám az általad említett karbantartási ütemtervet, minden, ami segít megelőzni, hogy ez megismétlődik, rendkívül hasznos lenne! Megyek, és holnap lefoglalom a szerelőmmel. Valójában sokkal jobban érzem magam az egész helyzettel kapcsolatban, most, hogy tudom, mire számítsak. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)