BMW 3 Több figyelmeztető lámpa & fékpedál problémák

Szia! Kicsit hasonló problémám volt a 2002-es BMW 5-ös dízelmotorommal (hasonló a 3-as sorozatához). Alapvető tapasztalataim vannak autók terén, főleg rutin karbantartásban. Az autóm pontosan ugyanazokat a figyelmeztető lámpákat mutatta, és először azt hittem, hogy a fékek is. Kiderült, hogy ez valójában több rendszert érintő feszültségcsökkenési probléma. Megbízható szerelőm diagnosztizálta a számítógépes rendszerükkel, és megállapította, hogy az autó elektromos rendszere nem kap elég levet. A javítás körülbelül 240 euróba került, és megoldotta az összes figyelmeztető lámpát és a fékpedál furcsa érzését. Azóta minden gördülékenyen megy. Megosztanál további részleteket arról, hogy ez pontosan mikor kezdődött? Hideg vagy meleg motornál fordul elő? Illetve mennyi a futásteljesítményed? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Figyelem, jobb, ha mihamarabb ellenőrizzük, mivel az elektromos problémák több biztonsági rendszert is érinthetnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A problémám körülbelül egy hete kezdődött, és a motor hőmérsékletétől függetlenül történik. Jelenleg 173227 KM-en vagyok, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szervizem. Nem vettem észre semmilyen akkumulátorral kapcsolatos problémát, de amit az elektromos rendszerről mond, annak van értelme, mivel az összes figyelmeztető lámpa egyszerre világít. Feltétlenül megemlítem ezt a szerelőmnek, amikor beviszem. Köszönöm a tippet, gondolom, ezek a régebbi BMW-k kicsit trükkösek lehetnek az elektromos rendszerükkel!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem egy lehetséges irányt mutatni. Miután említette a futásteljesítményét és azt, hogy ez a motor hőmérsékletétől függetlenül történik, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amit tapasztaltam. Ezek a BMW-inkben található elektromos gremlinek alattomosak lehetnek, nem mindig mutatnak nyilvánvaló akkumulátorral kapcsolatos tüneteket, mielőtt pusztítást okoznának az érzékelőkkel. Az én esetemben annak ellenére, hogy az akkumulátor rendben volt (világosak voltak a lámpák, a motor rendesen indult), a feszültség nem volt elég stabil az összes érzékeny elektronikához, ami ezekben az autókban van. A szerelőm elmagyarázta, hogy ezekben a modellekben nagyon finom érzékelőrendszerek vannak, amelyeknek nagyon meghatározott feszültségtartományra van szükségük a megfelelő működéshez. Mióta megjavítottam az enyémet, a rendszeres karbantartás során elkezdtem jobban odafigyelni az elektromos rendszerre. Most minden szervizben ellenőriztem az akkumulátort és a generátort, hogy megelőzzem az esetleges problémákat. Ezek a megelőző ellenőrzések megmentettek attól, hogy újra foglalkozzam ezekkel a bosszantó figyelmeztető lámpákkal. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált szerelője! Mindig érdekes összehasonlítani a jegyzeteket más BMW-tulajdonosokkal, akik hasonló furcsaságokkal foglalkoznak. És igen, ezek a régebbi modellek minden bizonnyal lábujjhegyen tartanak minket apró sajátosságaikkal!

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és karbantartási módszerei magyarázatára. Holnap reggelre időpontot foglaltam a szerelőmmel, és minden bizonnyal először ellenőriztetik az elektromos rendszert. Valójában elég megnyugtató tudni, hogy valaki más foglalkozott ugyanazzal a figyelmeztető lámpás cirkusszal, és nagyobb dráma nélkül rendezte. Abban igazad van, hogy a karbantartással kapcsolatban maradsz. Gondolom, elkezdem az elektromos rendszer ellenőrzését is beépíteni a szervizelési rutinba. Még egyszer köszönöm a segítséget, és frissíteni fogok, amint megtudom, mi okozza a problémát az autómmal. Remélhetőleg olyan egyszerű lesz, mint a javítás!

(Fordította Angol)