BMW 3 Series Transmission beragadt Limp módban, segítségre van szükségem

Tavaly télen hasonló tünetekkel szembesültem a 2010-es BMW 5-ös sorozatommal. A sebességváltó furcsán viselkedett, késleltetett váltásokkal és sántító üzemmóddal. A szerelőm megállapította, hogy ez valójában elektromos probléma volt, a sebességváltó vezérlőmodul a meghibásodott akkumulátor és a generátor miatt alulfeszültséget kapott. A generátor nem biztosított egyenletes áramot, ami a sebességváltó számítógépének hibás működését okozta. Az akkumulátor és a generátor cseréje után a sebességváltó ismét normálisan váltott. Csak a hibakódokat kellett törölni, és azóta zavartalanul működik. Mielőtt a váltófolyadékra ugrana, először az elektromos rendszert ellenőriztesse. Ezek a tünetek gyakran utalnak elektromos problémákra a BMW-kben. Mindenképpen keressen olyan szerelőt, aki német autókra specializálódott, és megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkezik. Kiderült, hogy komoly problémáról van szó, amely azonnali figyelmet igényelt, hogy megakadályozza a sebességváltó vezérlőegységének károsodását. Keresse meg a tanúsítványokat, és ellenőrizze, hogy van-e tapasztalatuk kifejezetten BMW sebességváltókkal kapcsolatban. A megfelelő diagnózis itt kulcsfontosságú.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. A tüneteim nagyjából ugyanúgy hangzanak, mint amin te keresztülmentél. Én biztosan megyek, hogy az elektromos rendszer ellenőrizni először, okos gondolkodás ott. Soha nem gondoltam volna, hogy az akkumulátor és a generátor okozhatja ezeket a sebességváltó problémákat. Megmondanád, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Volt más váltóval kapcsolatos problémád is, mióta megjavították?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthetek a helyes irányba terelni. Miután meglátogattam a szerelőmet, megerősítették, hogy valóban az elektromos probléma okozta a váltóproblémákat, akárcsak a tiéd. Az alulfeszültségi problémát sikerült megoldani, és 240€-ba került, őszintén szólva nem is olyan vészes, mint amire számítottam, főleg, hogy aggódtam, hogy ez egy teljes váltófelújítás lesz! Amióta megjavították, az automata váltó úgy működik, mint a karikacsapás, nincs több furcsa váltás vagy figyelmeztető lámpa. Elképesztő, hogy egy olyan dolog, mint az áramellátás problémája, hogy a sebességváltó ennyire őrülten viselkedik, nem igaz? Az autó most már selymesen fut, és a javítás óta eltelt hónapokban egyetlen váltóproblémám sem volt. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője először elvégzi a megfelelő diagnosztikai ellenőrzést. Higgye el, megéri olyat keresni, aki tényleg ért a BMW-khez, hosszú távon pénzt és fejfájást spórol. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Nem fogja elhinni, mi történt, megfogadtam a tanácsát, és találtam egy hitelesített BMW-szerelőt. Ma jöttem vissza a műhelyből. Kiderült, hogy pontosan az volt, amit említettél, egy meghibásodott generátor! A diagnosztikai teszt kimutatta, hogy a generátor csak 60%-os kapacitással működött. A javítás egy kicsit többe került, mint a tiéd, de még mindig sokkal jobb, mint egy sebességváltó-felújítás. A szerelő szuper profi volt, megmutatta az összes mérési eredményt és mindent elmagyarázott. Ma reggel megjavítottam és elvittem egy tesztvezetésre, a különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne! Nincs többé rángatózó váltás vagy figyelmeztető lámpa. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt következtetéseket vonnék le a sebességváltó folyadékkal kapcsolatban. Megmentettél attól, hogy valószínűleg felesleges munkát végeztessek a régi szerelőmnél. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített rámutatni a helyes irányba!

(Fordította Angol)