BMW 3 Hybrid: Valvetronic problémák, amelyek több problémát okoznak

Szia! Autórajongó itt, némi BMW-vel kapcsolatos tapasztalattal. Hasonló problémám volt a 2020-as BMW 5-ös hibriddel (szintén van egy 7-es sorozatom). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Az enyémnek ugyanezek a problémái voltak, lassú reakció, durva alapjárat, az egész kilenc yard. Elvittem a szokásos műhelyembe, és igen, ez a Valvetronic mechanizmus volt. Körülbelül 575 euróba került a javítás, de az autó azóta úgy működik, mint egy álom. A szerelőnek teljes bejáratást kellett végeznie a Valvetronic rendszeren. Ez egy meglehetősen speciális javítás, amely megfelelő diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. Megosztaná autója futásteljesítményét és azt, hogy észlelt-e más figyelmeztető lámpákat vagy szokatlan hangokat? Ez segít eldönteni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam. Illetve végeztél a közelmúltban valamilyen munkát a motoron?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 122328 KM-nél jár, és csak a múlt hónapban volt szervizben. Igazából egy halk ketyegő hangot kezdtem hallani a motortérből, főleg üresjáratban. A motorellenőrző lámpán kívül nincs más figyelmeztető fény. Igazán nagyra értékelem a Valvetronic javítási költségeit és a diagnózist. Azt hiszem, el kell kezdenem spórolni, és keresnem kell egy olyan műhelyt, amely a BMW hibridekre specializálódott. Sokáig tartott az autója javítása, amikor megjavíttatta?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem azt a ketyegő zajt, amit említesz, pontosan ugyanez volt az én 5-ös sorozatomnál is. Amikor az enyémet megjavíttattam, az egész javítás kb. két napig tartott. Az első nap főleg a diagnosztika és annak megerősítése volt, hogy valóban a Valvetronic rendszer, a második nap pedig a tényleges javítási munkálatoké. Csak hogy tudd, az én autóm pontosan ugyanezt a ketyegő hangot adta 125000 KM körül, tényleg hasonlóan ahhoz, ahol most te vagy. Az időzítés eléggé pontos, úgy tűnik, hogy ezek a problémák általában e körül a kilométerszám körül jelentkeznek. Gyors tipp: amikor az enyémet javíttattam, meggyőződtem róla, hogy a teljes elektronikai rendszert is átvizsgálták. Kiderült, hogy volt néhány kisebb szoftverfrissítés a hibrid rendszerhez, ami segített az általános teljesítményben. Lehet, hogy érdemes megkérdezni erről, amikor a tiédet beviszed. A jó hír az, hogy mióta megjavították, nem volt semmilyen problémám. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az a bosszantó rángatás gyorsítás közben teljesen eltűnt. Őszintén szólva, olyan volt, mintha egy új autót kaptam volna vissza. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy a tapasztalataid egyeznek-e azzal, amin én keresztülmentem!

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönök minden részletes infót! Nagyjából meggyőztél arról, hogy a Valvetronic rendszer okozza a bajt. Az a tény, hogy az Ön autójában hasonló tünetek jelentkeztek ugyanazon futásteljesítmény körül, valóban megerősíti a gyanúmat. Mindenképpen rákérdezek azokra a hibrid rendszerszoftver-frissítésekre is, ez egy remek tipp, amire nem is gondoltam volna. Holnap felhívok néhány szakműhelyt, hogy lefoglalják. Két nap a javításra egyáltalán nem hangzik rosszul. Jövő héten lesz egy kis szabadságom a munkából, úgyhogy ennek tökéletesen működnie kell. Őszintén remélem, hogy megoldja ezeket a problémákat, mint ahogyan az Ön esetében is történt. Az üzemanyag-fogyasztás kérdése most megöl! Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy az autója a javítás óta tökéletesen működik. Majd tájékoztatni fogom, hogy mit találtak, amikor megnézem. Még egyszer köszönök minden segítséget, nagyon jó tanácsot kapni valakitől, aki már átesett hasonlón!

(Fordította Angol)