BMW 3 Hybrid ABS figyelmeztetés: A kipörgésgátló működésképtelenné válik

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2017-es BMW 5-ös hibridemnél (korábban 7-es sorozatom is volt). Pontosan ezek a tüneteim voltak, az ABS lámpa, a rángatózó gyorsulás és a kipörgésgátló hatás. A szokásos műhelyem látogatása után hibás ABS vezérlőegységet diagnosztizáltak. A javítás körülbelül 1000 eurót hozott vissza, de teljesen megoldotta a problémát. A vezérlőegységet ki kellett cserélni és át kellett programozni. Megosztana további részleteket autójáról, például a futásteljesítményről, és arról, hogy észlelt-e más figyelmeztető lámpákat vagy szokatlan viselkedést? Ez segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával találkozik-e, mint én. Ezek a rendszerek meglehetősen összetettek a hibridekben, ezért a legjobb, ha egy BMW szakemberrel ellenőrizteti, ahelyett, hogy barkácsolást próbálna kijavítani. Remélem ez segít! Tudassa velem, ha további információra van szüksége a javítási tapasztalataimmal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autómban 55433 km van az órában, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Más figyelmeztető lámpát nem vettem észre, csak az ABS-t, ami mostanában gyulladt ki. A rángatózós gyorsulás leginkább teljes megállásból indulva következik be. Mindenképpen megfogadom a tanácsát, ha szakemberhez fordul, ezek a hibrid rendszerek trükkösek lehetnek. Észrevette, hogy a probléma idővel súlyosbodott-e, mielőtt kijavította volna? Csak próbálom felmérni, hogy azonnal meg kell-e néznem, vagy várhatok-e egy kicsit.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, az én esetemben a tünetek határozottan rosszabbodtak az idő múlásával. Eleinte ugyanazt vettem észre, amit leírtál, főleg rángatózós gyorsulást megállásból. De néhány héten belül a kipörgésgátló már normál vezetés közben is működni kezdett, különösen enyhe gyorsításkor vagy kanyarokban. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez a probléma kezdetekor (körülbelül 58 000 KM voltam), és mivel ugyanazokat a tüneteket mutatja, valóban úgy hangzik, mintha ugyanaz az ABS vezérlőegység problémája lenne, amellyel szembesültem. Körülbelül két hétig próbáltam kivárni, de őszintén szólva, a vezetés egyre frusztrálóbbá és kiszámíthatatlanabbá tette. Azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg, mint később. Az én esetemben a várakozás egyáltalán nem segített, és csak felesleges stresszt fektettem a többi komponensre. Ráadásul a kompromittált ABS-szel és kipörgésgátlóval való vezetés nem éppen a legbiztonságosabb dolog. Mellesleg, miután megjavítottam az enyémet, a szerelő említette, hogy ezek a problémák némileg gyakoriak a hibrid modelljeinkben ezen a futásteljesítmény körül. A regeneratív fékrendszer és az ABS közötti integráció néha a vezérlőegység korábbi meghibásodását okozhatja, mint a nem hibrid modelleknél. Mondja el, mit talált, amikor megvizsgálja. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Meggyőztél, hogy azonnal vizsgáltassam meg, semmiképpen sem szeretném megkockáztatni, hogy rontja a helyzetet vagy a biztonságot. Az általad említett kapcsolat a regeneratív fékezés és az ABS között nagyon is logikus, és jó tudni, hogy ez a hibrid modelljeinkben általánosan elterjedt. Már hívtam egy BMW szakembert, és lefoglaltam holnap reggelre. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez segített megérteni, hogy mivel lehet dolgom, és reális elvárásokat adott a javítási költségekről. Valószínűleg körülbelül 1000 eurót kell beszámítanom a befizetett összeg alapján. Frissítem, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)