BMW 3 Hybrid ablaktörlő rendszer halott: Relé vagy több?

Tavaly hasonló problémával szembesültem a BMW 5-ös hibrid hibridjemmel (2015). A tünetek azonosak voltak, teljes ablaktörlő hiba és hibakód. Miután ellenőrizték a garázsban, azt találták, hogy nem a relé, hanem egy korrodált csatlakozás az ablaktörlő motor vezérlőmoduljához csatlakozó kábelkötegben. Az én esetemben nedvesség került a fő ablaktörlő-vezérlő csatlakozóba, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás a csatlakozások tisztítását és a sérült vezetékszakasz cseréjét, valamint a modul újraprogramozását igényelte. Nem volt komolyabb javítás, de mindenképpen szakmai odafigyelést igényelt, mivel villanyszereléssel járt. Figyelem, érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e víz felgyülemlett a burkolat közelében (ahol az ablaktörlők csatlakoznak). Gyakran ez a bűnös ezeknek az elektromos gremlineknek. A futásteljesítményed nagyon közel van ahhoz, amikor nekem is problémám volt. Javasolnám, hogy egy minősített BMW-technológiával nézzenek rá, mivel ezek a hibrid rendszerek valamivel összetettebbek, mint a szabványos modellek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos információ a kábelkötegről, úgy tűnik, nagyon hasonló tüneteket tapasztaltunk. Emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e egyéb ablaktörlővel kapcsolatos probléma a javítás óta? Próbálom eldönteni, hogy harapjam-e a golyót, és vigyem el a kereskedőhöz a szokásos szerelőm helyett.

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni a kérdéseidnek. Miután legutóbb elvittem az autómat egy okleveles szerelőhöz, megállapították, hogy valóban az ablaktörlő relé volt a hibás. A javítás 95 €-ba került a kijavításomért, kiderült, hogy rossz kábelcsatlakozás volt, amit rendezni kellett. Sokkal egyszerűbb, mint az előző kábelköteg problémám! Örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta nem volt semmilyen probléma az ablaktörlővel, ami óriási megkönnyebbülés volt. Az ablaktörlők most tökéletesen működnek, manuális és automatikus üzemmódban is. Visszatekintve valószínűleg jobban aggódtam a kelleténél! A kereskedő és a rendes szerelő közötti dilemmáról őszintén szólva, a tapasztalataim arra tanítottak, hogy minden hozzáértő szerelőnek, aki ismeri a hibrid rendszereket, meg kell tudnia oldani az ilyen jellegű javításokat. A kulcs az, hogy találjon valakit, aki megfelelően diagnosztizálja a problémát, ahelyett, hogy csak alkatrészt dobna rá. Az ilyen típusú elektromos javításokhoz nem mindig van szükség a kereskedőre. Bízzon bennem, hosszú távon megéri, ha rendesen megjavítja valaki, aki tudja, mit csinál. Ha úgy dönt, hogy megnézi, tudassa velem, hogyan megy!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Tudod mit? Igazából ma jöttem vissza egy okleveles szerelőtől. Kiderült, hogy tisztában volt vele, hogy nincs szüksége a kereskedőre. Találtam egy igazán jó független üzletet, amely európai autókra specializálódott. A probléma nagyon egyszerű volt, egy hibás ablaktörlőmotor-csatlakozás, amely tisztítást és újratelepítést igényelt, valamint egy kis kábeljavítást. Az egész dolog sokkal kevesebbe került, mint amire számítottam, mindössze 120 dollár körül. Sokkal jobb, mint amit a kereskedő idézett nekem! Körülbelül két óra alatt megjavították, és az ablaktörlők most tökéletesen működnek. A szerelő még azt is megmutatta, hogy mi a baj, és mindent elmagyarázott. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, egyre bosszantó volt, hogy működő ablaktörlők nélkül kellett vezetnem! Még egyszer köszönöm, hogy bátorított, hogy megnézzem. Néha ezek az elektromos problémák nem olyan bonyolultak vagy drágák, mint amilyentől félünk. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített a megfelelő hívásban!

(Fordította Angol)