BMW 3 hibrid riasztórendszer halott, akkumulátor vagy modul probléma?

Miután hasonló problémával szembesültem a 2019-es BMW 5-ös hibridjemmel kapcsolatban, kapcsolódhatok az Ön helyzetéhez. Az én esetemben valóban a segédakkumulátor meghibásodása volt a bűnös. A tünetek pontosan megegyeztek, nem reagált riasztásra és tárolt hibakódokat. Múlt hónapban javították egy minősített boltban. A segédakkumulátor elkülönül a fő hibrid akkumulátorrendszertől, és kezeli a riasztást és néhány egyéb kiegészítő funkciót. A javítás nem volt különösebben bonyolult, alapvetően egy elemcsere, némi rendszer-átprogramozással. Az érdekesség az volt, hogy a technikus említette, hogy ezek a segédakkumulátorok jellemzően 4-6 évig bírják, használattól és klímaviszonyoktól függően. Ez nem volt jelentős javítás a többi lehetséges hibrid problémához képest, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer későbbi visszaállításához. Ha a tünetei az enyémet tükrözik, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel a meghibásodott segédakkumulátor néha más elektromos rendszereket is érinthet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom, ugyanazok a tünetek és minden. Hamarosan mindenképp megnézem. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt az elektromos rendszerben?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy beszámolhatok javítási tapasztalataimról. A teljes költség 330 € volt az elöregedett akkumulátor cseréjéért, és örömmel mondhatom, hogy minden fillért megért. A "További akkumulátor-riasztórendszer hibás" figyelmeztetés, amely megőrjített, mára teljesen eltűnt. A javítás óta semmi problémám nem volt, a riasztórendszer tökéletesen működik, és az összes többi elektromos rendszer is zökkenőmentesen működik. Körülbelül két hónap telt el, és őszintén szólva, olyan érzés, mintha újra egy új autóm lenne, legalábbis ami a biztonsági rendszert illeti. Egy dolgot nagyon értékelek, hogy a szerelő mindent elmagyarázott a javítás során. Megmutatták a régi akkumulátort és azt, hogy hogyan romlott le, ami megkönnyítette a költségek lenyelését. És higgyen nekem, a megfelelő hívás volt, ha ezt egy minősített boltban végezték el, pontosan tudták, mit csinálnak az újraprogramozási résszel. Figyelem, ha egyszer kijavítja, valószínűleg azon tűnődni fog, hogy miért nem tette meg hamarabb. A nyugalom, ha tudja, hogy a riasztórendszere valóban megfelelően működik, teljesen megéri.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Valójában tegnap megjavítottam, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A szerelő, akit találtam, szuper profi volt, és rögtön diagnosztizálta, biztosan egy segédakkumulátor probléma, ahogy mondta. Körülbelül két óra alatt megcsinálták. Az enyém végül kicsit többe került, körülbelül 400 €-ba, mivel egy speciális akkumulátort kellett rendelniük. De őszintén szólva, miután hetekig küzdöttem azzal az idegesítő riasztási problémával, teljesen megérte. A szerelő még a régi akkumulátort is megmutatta, eléggé szét volt lőve. És a legjobb rész? Most már minden tökéletesen működik. A riasztó úgy reagál, ahogy kell, és az összes elektromos rendszer remekül működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy megoldódott. Igazán nagyra értékelem, hogy segített elkerülni egy újabb rossz szerelői tapasztalatot. Néha csak a megfelelő szerelőt kell megtalálni a munkához!

(Fordította Angol)