BMW 3 gumiabroncs érzékelő problémák okozó több figyelmeztető lámpák

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2005-ös BMW 5-ös sorozatommal (korábban 7-es sorozatom is volt). Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, de nem vagyok szakértő. Tavaly télen az autóm pontosan ezeket a tüneteket mutatta, a gumiabroncsnyomásra vonatkozó figyelmeztetések felbukkantak, és a sebességmérő mutatói is furcsán alakultak. Miután a szokásos műhelyemben ellenőriztem, kiderült, hogy a TPMS-érzékelő akkumulátora teljesen lemerült. Kicseréltettem, és minden visszatért a normális kerékvágásba. Az egész dolog körülbelül 280 euróba került. Mielőtt azonban elmegy egy műhelybe, mi a pontos modellje a 3-as sorozatának, és milyen hibakódot kap? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is. Hidd el, jobb, ha mielőbb ellenőrizteted, ezek a szenzorproblémák néha téves értékeket adnak a gumiabroncsnyomásról, amit nem akarsz megkockáztatni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! A BMW-m most érte el az 118917 KM-et, és kezdek nagyon aggódni a figyelmeztetések miatt. A hibakód, amit kapok, a 2E4A. Örülök, hogy a TPMS-érzékelő cseréje megoldotta a problémát, ez reményt ad nekem, hogy nem valami komolyabb dologról van szó. Két hónapja voltam utoljára szervizben, és akkor minden rendben volt. Észrevettél más furcsa viselkedést az érzékelő javítása előtt? Mint például a műszerfali lámpák villogása vagy bármi más?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Igen, én is emlékszem, hogy pontosan ezzel a hibakóddal volt dolgom az 5ös sorozatomnál. Valójában, mielőtt kicserélték a TPMS-érzékelőt, észrevettem néhány más furcsaságot is, főleg azt, hogy a műszerfal időnként villogott, amikor hideg időben elindult az autó, és néha a sebességmérő is ugrált egy kicsit menet közben. Mivel említette, hogy az autója most érte el az 118917 km-t, ez nagyjából ugyanaz a kilométerszám, ahol az enyém elkezdett viselkedni. Ezek a TPMS-érzékelők általában 8-10 évig vagy 120000 KM körül tartanak, így az időzítésnek van értelme. Csak egy figyelmeztetés, amikor először kaptam ezeket a tüneteket, megpróbáltam visszaállítani a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert magam, hogy némi pénzt takarítsak meg, de ez csak átmenetileg segített. A figyelmeztetések néhány nap múlva újra megjelentek. Őszintén szólva, érdemes csak az érzékelőt megfelelően kicserélni. A javítás után már nem volt egyetlen problémám sem ezekkel a figyelmeztetésekkel vagy a sebességmérő hibáival. És mivel említette, hogy az utolsó szervizelés csak két hónapja volt, kétlem, hogy bármi komolyabb lenne, mint amit én tapasztaltam. Mégis, jobb félni, mint megijedni, vizsgáltassa meg, amikor csak tudja. Szóljon, hogy mi a helyzet! Mindig örülök, ha megoszthatom tapasztalataimat egy BMW-tulajdonos társammal.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos hallani a tapasztalatokat ugyanezzel a hibakóddal kapcsolatban. Valójában megkönnyebbülés, hogy az Ön autója hasonló tüneteket mutatott körülbelül ugyanekkora futásteljesítmény mellett. Igazad van abban, hogy ne próbálkozzunk gyors megoldásokkal, én is fontolgattam, hogy kipróbálom a reset trükkjét, de most már nem fogok időt vesztegetni rá. Jövő héten beviszem a műhelybe. A villódzó műszerfal említette hideg időben, hogy pontosan ez az, amit én is láttam! Ezt korábban is meg kellett volna említenem. Drukkolok, hogy egyszerű szenzorcsere legyen, mint a tiéd volt. Az általad említett 280 euró elég ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amennyitől tartottam, hogy mennyibe kerülhet. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségedre. Igazán értékelem, hogy valaki, aki már átesett ugyanezen a dolgon, megosztja a tapasztalatait. Valószínűleg frissíteni fogom a témát, miután megjavítottam, arra az esetre, ha valaki más is ugyanilyen problémába ütközik a BMW-vel az úton.

(Fordította Angol)