BMW 3 Diesel Hidegindítás és teljesítmény problémák, segítségre van szükségem!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2013-as BMW 5-ös dízelmotorommal. A tünetek, amiket leírtál, pontosan úgy hangzanak, mint amit én átéltem. Kiderült, hogy a probléma egy korábbi javításhoz kapcsolódik, ahol kicserélték az üzemanyag-befecskendezőimat, de nem állították vissza megfelelően az ECU-t. Ez okozta a pontos tüneteket, durva hidegindítást, túlzott üzemanyag-fogyasztást és teljesítményveszteséget. Visszavitték a műhelybe, és mivel ez az ő hibájuk volt, a rendszer megfelelő programozásával költségmentesen megjavították. A jobb betekintés érdekében megosztaná: Hány mérföld/kilométer van az autójában? Friss javítások vagy karbantartások? Van más figyelmeztető lámpa a motorellenőrző lámpán kívül? Korábban is volt egy BMW 1-es sorozatom, így eléggé ismerem ezeket a motorokat. Örömmel segítünk a további hibaelhárításban!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az autómban 10781 km van az órában, az utolsó szerviz kb 3 hónapja volt, csak rutin karbantartás, ahol olajat és szűrőket cseréltek. A motorellenőrző lámpán kívül más figyelmeztető lámpák jelenleg nem világítanak. Érdekes az ECU reset problémája. Mivel az autómat nemrég szervizelték, kíváncsi vagyok, lehet-e valami hasonlóval foglalkoznom. Az Ön autója is különösen lomhának érezte magát gyorsítás közben, amikor ez a probléma jelentkezett?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, az én 5-ös sorozatomnak pontosan ugyanez volt a lassú gyorsulás problémája, amit leírtál. Nagyon frusztráló volt, különösen, amikor autópályára próbáltam beolvadni. Tekintettel arra, amit megosztottál a közelmúltbeli karbantartásról és a viszonylag alacsony futásteljesítményről az autódon, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz volt a problémánk. Az én esetemben a lassúság akkor volt a leginkább észrevehető, amikor a motor hideg volt, és a bemelegedés után kissé javult. De sosem éreztem teljesen rendben lévőnek, amíg nem javították az ECU programozását. Az üzemanyag-fogyasztás is nevetséges volt, sokkal gyakrabban tankoltam, mint általában. Mivel nemrégiben végeztek karbantartási munkálatokat, azt javasolnám, hogy vigye vissza ugyanabba a szervizbe, és ellenőriztesse velük az ECU beállításait. Lehet, hogy a szerviz után valamit nem állítottak vissza. Ha visszalöknek, megemlítheted a tapasztalataimat, néha ezek a BMW-k speciális programozást igényelnek még rutin karbantartás után is. Csak hogy hozzáfűzzem, mielőtt megjavíttattam az enyémet, kipróbáltam, hogy magasabb minőségű üzemanyagot használok, mert azt hittem, hogy az segíthet, de semmi különbség nem volt. Az ECU programozása volt az igazi bűnös. Szólj, hogy mi a helyzet, miután kivizsgáltattad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy neked is hasonló problémáid voltak az 5-ös sorozatoddal. Nagyjából pontosan leírtad, amit én is tapasztaltam, a hidegindítás lassúságát és az őrült üzemanyag-fogyasztást. Holnap mindenképpen felveszem a kapcsolatot a szervizzel, és konkrétan az ECU programozásáról fogok kérdezni. Valójában én is prémium üzemanyagot használtam, azt hittem, hogy az segíthet, de ahogy te is mondtad, ez semmit sem változtatott a helyzeten. Megkönnyebbülés hallani, hogy ez valami viszonylag egyszerűen javítható dolog lehet, nem pedig egy nagyobb mechanikai probléma. Aggódtam, hogy drága javításokra kell majd számítanom! Mindenképpen megemlítem az ECU visszaállítását, amikor beviszem. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts nekem ebben. Ez adott nekem egy sokkal világosabb irányt, hogy mit kell nézni. Majd szólok, hogy mi lesz, miután kivizsgáltattam!

(Fordította Angol)