BMW 3-as sorozat teljesítményvesztés: Lehet, hogy soványan fut?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában tavaly egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2019-es BMW 5-ös sorozatomon. Az autóm nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatta, durva futás, rángatózás gyorsítás közben, és az idegesítő check engine light. Miután elvittem a megbízható szerelőmhöz, hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, körülbelül 515 eurót emésztett fel. Ki kellett cserélniük az egyik hibás injektort, és tesztelniük kellett a többit, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Úgy hangzik, mintha nálad is ugyanez a probléma állna fenn, de ezt tudnom kellene: Hidegben vagy melegben van nagyobb tüzelési hiba a motorban? Észlelt-e szokatlan üzemanyag-fogyasztást? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Ha megosztja ezeket a részleteket, talán tudok konkrétabb tanácsot adni a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 80656 KM van az autómban, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Határozottan észreveszem, hogy a tévesztés több, amikor a motor hideg, különösen a reggeli indításkor. Az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt az elmúlt hetekben. Még nem húztam ki a hibakódokat, de holnapra tervezem. Az üzemanyag-befecskendező helyzete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam. Észrevettél valamilyen különleges szagot vagy füstöt a kipufogóból, mielőtt megjavították? Szeretném, ha ezt időben észrevennék, mielőtt még nagyobb kárt okozna.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket a 3-as sorozatodról. A tüneteid egyre inkább hasonlítanak arra, amit én is tapasztaltam az 5ös sorozatommal. Igen, határozottan észrevettem ugyanazokat a hidegindítási problémákat, az a reggeli misfire tényleg nyilvánvaló volt. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, amit tapasztalsz, szintén pontosan ez történt az enyémnél is. Mielőtt megjavíttattam az injektort, észrevettem egy kicsit erősebb üzemanyagszagot a kipufogóból, különösen a durva hidegindítások során. Szokatlan füstöt azonban nem tapasztaltam. Most már még inkább meg vagyok győződve arról, hogy neked is hibás injektorral van dolgod, mint nekem. A hidegindítási problémák és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás klasszikus jelek. A hibakódok beszerzése segít megerősíteni a dolgot, de fogadni mernék, hogy ez ugyanaz a probléma. Csak ne várjon túl sokáig a kivizsgálással. Én körülbelül két hétig halogattam, miután először észleltem a tüneteket, és a szerelőm azt mondta, szerencsém volt, hogy nem okozott kárt a katalizátorban. Ezek a BMW-k érzékenyek lehetnek a túl hosszú ideig tartó sovány üzemre. Szóljon, hogy mit mutatnak a hibakódok, ha megkapja őket. Ha ugyanazokat a kódokat kapja, mint én, akkor pontosan meg tudom mondani, hogy a szerelőm mit tett a javítás érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon segítesz abban, hogy magabiztosabb legyek azzal kapcsolatban, hogy mivel kell foglalkoznom. Holnap reggel mindenképp ellenőrizni fogom ezeket a hibakódokat. Az általad említett üzemanyagszag, én is ezt vettem észre hidegindításkor, ami még jobban meggyõzõdik, hogy az injektor lehet az. Nagyra értékelem a katalizátor esetleges károsodásával kapcsolatos felvilágosítást. Miután ezt hallottam, már felhívtam a szerelőmet, és megbeszéltem egy időpontot holnaputánra. Jobb félni, mint sajnálni, különösen ezekkel a teljesítményű motorokkal. Az Ön által említett javítási költség is ésszerűnek tűnik, segít megtudnom, mire számíthatok. Határozottan frissíteni fogom, amint megkapom a kódokat, és hallom, mit mond a szerelőm. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így sokkal kevésbé aggódtam az egész helyzet miatt!

(Fordította Angol)