BMW 3-as sorozat hidegindítási problémái: PTC fűtés vizsgálata

Ugyanez a probléma volt a 2020-as 4-es BMW-vel tavaly télen. Az elektromos kiegészítő fűtés teljesen elromlott. A tünetek pontosan megegyeztek az Önével, lassú felmelegedés, durva hidegindítás és magasabb üzemanyag-fogyasztás. A szerelőm megállapította, hogy a PTC fűtőelem hibás, és a hozzá csatlakoztatott kábelköteget is megrongálta. Mindkét alkatrészt cserélni kellett. Ez elég komoly volt, mivel a hibás fűtés miatt a motorvezérlő rendszer helytelenül kompenzált, ami durva indításokhoz és üzemanyag-fogyasztási problémákhoz vezetett. A javítás nem csak egy gyors javítás volt, hanem speciális diagnosztikai berendezésekre volt szükség az új fűtőrendszer megfelelő kalibrálásához a telepítés után. Körülbelül két napot töltöttem a garázsban, de minden problémát megoldott. A motor most már normálisan felmelegszik, hidegindítás után egyenletesen működik, és az üzemanyag-fogyasztás visszaáll a normál értékre. Ha hasonló tüneteket észlel, mindenképpen javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek a problémák általában súlyosbodnak, és potenciálisan más rendszerekre is hatással lehetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ezekkel a tünetekkel küzdök most, és nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel. A tiéd úgy hangzik, mintha elég összetett javítási munka lett volna, mivel mind a PTC elem, mind a kábelköteg cseréje szükséges. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül mindenért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Igazából a múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől, pontosan azt javították, amiről beszéltünk. A teljes számla 350 € volt a hibás elektromos kiegészítő fűtés cseréjéért, és nem is lehettem boldogabb az eredménnyel. A javítás óta az autóm úgy működik, mint egy álom, nincs több bosszantó hidegindítási probléma vagy túlzott üzemanyag-fogyasztási probléma. A motor most rendesen felmelegszik, és minden úgy működik, ahogy kell. Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült megoldani! Körülbelül 500 km-t tettem rá a javítás óta, és semmi új probléma nem bukkant fel. A szerelő alapos munkát végzett a diagnosztikával és a kalibrálással, ami szerintem tényleg meghozta a különbséget. Őszintén szólva, minden centet megérte rendesen megjavítani, nem pedig hagyni, hogy rosszabb legyen. Ha továbbra is tapasztalja ezeket a tüneteket, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg őket. A nyugalom önmagában megéri, és hosszú távon valószínűleg pénzt takarít meg az üzemanyagon is.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Most jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, nekem is ugyanez volt a problémám a PTC fűtőtestemmel. Végül úgy döntöttem, hogy a beszélgetésünk után beviszem, és nagyon örülök, hogy megtettem. Az egész folyamat egy élmény volt. A szerelőm megállapította, hogy a fűtőegység teljesen szétlőtt, és teljes cserére szorult. Ez egy kicsit jobban fájt a pénztárcámnak, mint a tiéd, végül körülbelül 450 €-ba került a munkával együtt, de őszintén szólva minden fillért megért. A különbség az autóm futásában olyan, mintha éjjel-nappal más lenne. Nincs többé lomha hidegindítás, a motor megfelelően bemelegszik, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszaesett a normális szintre. El sem hiszem, hogy ilyen sokáig tűrtem ezeket a problémákat! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy ezt rendbe hozzam. Most már nem kell aggódnom minden alkalommal, amikor beindítom az autót egy hideg reggelen!

(Fordította Angol)