BMW 3-as sorozat DPF figyelmeztetés: Füst és teljesítményvesztés riasztás

Hasonló problémám volt a 2020-as BMW 520d-vel tavaly. A kipufogó ellennyomás érzékelő ugyanezeket a tüneteket mutatta, DPF figyelmeztetés, teljesítményhiány és a jellegzetes füstös kipufogógáz. Az első gondolatom az volt, hogy a DPF eltömődött, de kiderült, hogy maga az érzékelő volt hibás, és hibás értékeket adott az ECU-nak. Ez azt okozta, hogy az autó védelmi intézkedésként limp üzemmódban futott. Az érzékelő korrodált volt, és cserére szorult. A munka nem volt túl bonyolult, az érzékelőt kicserélték és a rendszert visszaállították. A szerelő közben a DPF-érzékelő csatlakozásait is megtisztította. Magával a részecskeszűrővel nem volt gond, az normálisan működött. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több figyelmeztetés, a teljes teljesítmény helyreállt, és tiszta a kipufogó. Javasolnám azonban, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel a túl hosszú futás ezekkel a tünetekkel nem tesz jót a motornak. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában. Szólj, ha bármilyen más konkrétumra van szükséged a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztalok. Megkönnyebbültem, hogy talán csak az érzékelő, nem pedig az egész DPF egység. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, csak kíváncsiságból kérdezem, volt-e hasonló probléma azóta, hogy megjavíttattad?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Igen, mindent rendbe hoztam, 245 €-ba került a kipufogó ellennyomás érzékelő cseréje. Hogy őszinte legyek, megkönnyebbülés volt, hogy nem valami komolyabb dologról volt szó, mint például egy teljes DPF csere! És a legjobb hír? A javítás óta nem volt egyetlen problémám sem. Egyetlen figyelmeztető lámpa sem világít, nincs füst, és a motor úgy jár, mint egy álom. Az 520d-m visszatért a régi önmagához, sima és erőteljes, ahogy annak lennie kell. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek az érzékelők korrodálódhatnak, vagy egyszerűen csak elhasználódhatnak az idő múlásával, és hamis értékeket adnak. Miután kicserélték és visszaállították a rendszert, minden visszatért a normális kerékvágásba. Higgye el, tudom, hogy ezek a tünetek mennyire aggasztóak lehetnek, de ha az Ön problémája hasonló ahhoz, ami nekem volt, akkor ez egy viszonylag egyszerű javítás. Tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet az autójával!

(Fordította Angol)

Csak frissíteni akartam mindenkit. Ma végre átvizsgálták az autómat, és el sem hiszed, pontosan az volt, amit leírtál! Hibás érzékelő volt, ami minden drámát okozott. A szerelő nagyon alapos volt, és azonnal észrevette a problémát. Megmutatták a korrodált érzékelőt, és elmagyarázták, hogyan zavarja a leolvasásokat. Nekem valamivel többe került, mint a tiéd, körülbelül 300-ba a munkával, de teljesen megéri, hogy az autóm újra rendesen működjön. A BMW-m most úgy működik, mint az új, nincs több figyelmeztető lámpa, eltűnt a füst, és az áram visszaáll a normál értékre. Megkönnyebbülés volt, hogy nem a teljes részecskeszűrő rendszert kellett cserélni. Még egyszer köszönöm a segítségedet, sok aggodalomtól és valószínűleg némi pénztől is megkíméltem azáltal, hogy a helyes irányba mutatott. Mindig jó olyasvalakiről hallani, aki átélte ugyanezt!

(Fordította Angol)