JFranky
BMW 3-as sorozat 2007-es modellév: A keverékszabályozási hibák tünetei és megoldásai
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Hosszabb hidegindítási idő
(Fordította Német)
16 hozzászólás(ok)
Helló, örülök, hogy a BMW még mindig jól működik! Ilyen magas kilométeróra áll a kilométerórán és még mindig ilyen megbízható, ez a BMW minőségéről beszél. Ami a problémát illeti: én mindenképpen megnézném az üzemanyag-befecskendezőket. A szűkös keveréket egy hibás injektor okozhatja. Javasolnám továbbá a hibakód kiolvasását. A motorvezérlő lámpa jelzi, hogy valami nincs rendben. Talán a hibakód is jelzi a problémát. Ha további kérdése van, vagy segítségre van szüksége, kérem jelezze! Sok sikert a hibaelhárításhoz! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
@Luchas13669
Nem tudom, mi a probléma, így a fordulatszám ingadozik, amikor hideg, és az akkumulátor csak ad 8-9 v, amíg az autó meleg, akkor minden olyan, mintha elfelejtették volna.
Úgy hangzik, mintha az akkumulátorral vagy a generátorral lenne probléma. Egy egészséges akkumulátornak 12,6 volt körüli értéket kell mutatnia, amikor a motor ki van kapcsolva. Amikor a motor jár, ennek az értéknek 13,7 és 14,7 volt között kell lennie. Azt javaslom, hogy először is ellenőrizze az akkumulátor feszültségét leállított és járó motor esetén. Ha a feszültség alacsony, lehet, hogy itt az ideje kicserélni az akkumulátort. Ha az akkumulátor rendben van, akkor a generátor lehet a probléma. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
Sziasztok, egy ideje több hibakód is visszatérő (túl sovány levegő-üzemanyag keverék, túl magas hézag) a 2016-os BMW 1-es sorozat 118i LCI motoromon. Már cseréltem gyújtógyertyát + tekercset és az autónak -100k km van. Érdeklődnék, hogy tudtok-e segíteni a hibaelhárításban, mert hideg vagy nedves időben néha (nem mindig) megjelenik egy motorjelző lámpa. Előre is köszönöm. Szép napot kívánok!
(Fordította Francia)
@LucTDW
Sziasztok, egy ideje több hibakód is visszatérő (túl sovány levegő-üzemanyag keverék, túl magas hézag) a 2016-os BMW 1-es sorozat 118i LCI motoromon.
Már cseréltem gyújtógyertyát + tekercset és az autónak -100k km van.
Érdeklődnék, hogy tudtok-e segíteni a hibaelhárításban, mert hideg vagy nedves időben néha (nem mindig) megjelenik egy motorjelző lámpa.
Előre is köszönöm.
Szép napot kívánok!
Üdvözlöm, a hibakódok, amelyeket kap, arra utalnak, hogy vákuumszivárgás vagy a légtömeg-érzékelő (MAF) problémája lehet. Kezdje a vákuumszivárgás nyilvánvaló jeleinek, például sziszegő hangoknak, repedt vagy laza tömlőknek az ellenőrzésével. Ha nem talál ilyet, érdemes megfontolni egy füstpróbát, hogy felderítse a rejtett szivárgásokat. Ha nincs szivárgás, akkor a MAF-érzékelő lehet a probléma. Ez tisztítható az autóalkatrészboltokban kapható speciális tisztítószerrel. Ha a tisztítás nem segít, lehet, hogy ki kell cserélni. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
@Shayan
Hello engine light on használtam a Carly diagnosztikai (rossz levegő-üzemanyag keverék) mit jelent?
Üdvözlöm, a "rossz levegő-tüzelőanyag keverék" kód általában azt jelenti, hogy a motor nem kapja meg a levegő és az üzemanyag megfelelő arányát. Ennek számos oka lehet, például egy hibás oxigénszenzor, egy szivárgó üzemanyag-befecskendező, egy piszkos vagy meghibásodott légtömeg-áramlás-érzékelő (MAF), vagy akár egy vákuumszivárgás. Azt javaslom, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje - vizsgálja meg a légszűrő állapotát, és tisztítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges. Ezután ellenőrizze a vákuumszivárgás látható jeleit. Ha ezek az ellenőrzések nem oldják meg a problémát, akkor lehet, hogy szakemberrel kell diagnosztizáltatnia a problémát. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!
Szeretne többet megtudni az autójáról?
Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most
Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat
Sziasztok, nekem is volt hasonló problémám a 2005-ös 1-es BMW-vel, nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom az autókkal. Elvittem a boltba, ahol rossz üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak. A javítás 515 euróba került. Azóta az autó újra úgy működik, mint az új. Esetleg tudna valami több információval szolgálni a járművéről? A futásteljesítmény, a szervizelőzmények stb. hasznosak lehetnek, ha konkrétabb tanácsokat adhatunk. Sok sikert a javításhoz!
(Fordította Német)