juliafrost4
BMW 3-as motor kopog? Íme, mi javította ki
A motor teljesítményének csökkenése
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönjük, hogy megosztottad a történetedet! Igen, az autóm 41673 KM km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Ugyanezeket a tüneteket kapom, a kopogás és az erőkiesés nagyon aggaszt. A hibakódok a henger gyújtáskihagyására utalnak, de szerettem volna hallani mások véleményét, akik első kézből foglalkoztak ezzel. Érdekes, hogy a szén felhalmozódása volt a bűnös. Ez az ár nem hangzik túl rossznak a nyugalom érdekében. Észrevett azonnali javulást a tisztítás után? Úgy tűnik, hogy a tüneteim nagyon hasonlítanak a tiédre. Szerintem nekem is szükségem lesz egy szakemberre, aki megnézi.
(Fordította Angol)
Szia megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Igen, miután az 5. sorozatomon pontosan ezekkel a problémákkal foglalkoztam, elmondhatom, hogy a szén-dioxid-tisztítás után olyan javulás tapasztalható, mint az éjszaka és a nappal. A kopogás teljesen eltűnt, és a motor sokkal lágyabb volt, szinte új volt. Tekintettel a futásteljesítményre és a henger gyújtáskimaradási kódjaira, ez valóban hasonlít ahhoz, amit tapasztaltam. A szén-dioxid felhalmozódása még rendszeres karbantartás mellett is belopja magát. Az én esetemben először a gyújtógyertyákat próbáltam kicserélni, gondoltam, hogy ez egyszerűbb, de ez nem oldotta meg. Csak hogy valamit hozzátenjek, amit az első válaszomban elfelejtettem megemlíteni, a tisztítás előtt a szerelőm az üzemanyag-befecskendezőket is ellenőrizte, mivel ezek hozzájárulhatnak a szén-dioxid felhalmozódásához. Kiderült, hogy nekik is szükségük volt egy jó tisztításra. Érdemes lehet rákérdezni, amikor beviszi. Bízzon bennem, ha egyszer rendbe teszi, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az autóm már több mint egy éve kiválóan működik, nincs többé vészüzemmód vagy rángatózás. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy olyan műhelyt, amely jól ismeri a BMW-ket, mert ezek a motorok kissé kényesek lehetnek a szén-dioxid-problémákkal.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos tudni az üzemanyag-befecskendezőkről is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Igazán megnyugtató hallani, hogy az autója a javítás után több mint egy évig zökkenőmentesen működik. Valójában időpontot foglaltam egy BMW szakműhelybe a jövő hétre. Sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől, legalább tudom, hogy valószínűleg nem valami katasztrofális. Nagyon aggódtam a lehetséges motorcsere költségek miatt! Szemben tartom az ujjaimat, ez csak a szén felhalmozódása, mint a tiéd. A tünetek tökéletesen megegyeznek, és az a tudat, hogy a tisztítás nagy változást hozott az Ön esetében, reményt ad. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített megérteni, hogy mivel foglalkozhatok itt. Határozottan meg fogja vizsgálni az injektorok ellenőrzését, amíg dolgoznak. Alig várom, hogy újra zökkenőmentesen működjön az autóm. Az általad említett azonnali javulás most csodálatosan hangzik!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2006-os 5-ös BMW-vel. Van némi tapasztalatom autókkal, de ez meghaladta a barkácskészségemet. Az autóm nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatta, kopogás, áramkimaradás és az a bosszantó vészhelyzet. Kiderült, hogy az égéstérben felhalmozódott szénlerakódások. Szervizben megjavították, körülbelül 425 euróba került egy alapos tisztítás és szerviz. Mennyi a futásteljesítmény és a karbantartási előzmények? Illetve megnézted, hogy vannak-e hibakódok? Ez az információ segít abban, hogy relevánsabb részleteket osszam meg tapasztalataimból. Mielőtt bevenné, azt javaslom, hogy ellenőrizze, hogy az Ön autójában vannak-e hasonló problémák, mint az enyémben. A 3-as sorozat valójában kevésbé hajlamos erre a problémára, mint a régi 5-ös sorozatom, de hasonló a motortervezésük.
(Fordította Angol)