BMW 3-as kipufogógáz-problémák: Diagnosztika és segítségre van szükség

Szia! Szinte ugyanazok a problémák voltak a 2016-os 4-es BMW-vel tavaly télen, ugyanazok a tünetek, mint amilyeneket Ön is ír. Az ellenőrző motor jelzőfénye arra vezetett, hogy felfedeztem, hogy valóban hibás Lambda (oxigén) érzékelő. Ezek az érzékelők figyelik a kipufogógáz-kibocsátást és az üzemanyag-keveréket, és ha meghibásodnak, pontosan azt okozzák, amit Ön tapasztal. Megjavították egy minősített BMW szervizben, mivel ez egy meglehetősen speciális javítás, amelyhez megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe, beleértve az érzékelőcserét és a rendszer visszaállítását. Bár nem volt olcsó, meg kellett akadályozni a katalizátor esetleges károsodását, ami sokkal rosszabb lett volna. Egy dolgot meg kell jegyezni: ha erős kipufogógázt kap, ne várjon túl sokáig. A rossz O2-érzékelő ronthatja az üzemanyag-hatékonyságot, és károsíthatja más alkatrészeket. Nyomatékosan javaslom, hogy keressenek erre egy okleveles BMW-szakembert, ne pedig egy általános szerelőt. Rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai berendezéssel és tapasztalattal ezekkel a speciális rendszerekkel.

(Fordította Angol)

Hé, volt egy nagyon hasonló probléma a 3-as BMW-mmel ezelőtt. A hozzászólásod felkeltette a figyelmemet, mivel pontosan ugyanazt a fejfájást éltem át az O2-érzékelővel. Nagyon örülök, hogy a boltban elintéztem. Nem lehet nem kérdezni, emlékszel-e nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Csak arra lennék kíváncsi, hogy sokat változtak-e az árak mióta az enyémet csináltattam. Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más furcsaságokat, amelyek utána felbukkantak? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a dolgokkal.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, szívesen megosztom, igazából a múlt héten javítottam ki. A lambda-szonda cseréje összesen 375 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Most minden rendben van, és őszintén szólva, micsoda különbség! A kipufogógáz-kezelés hibás működésére vonatkozó figyelmeztetés teljesen eltűnt, és az autóm újra úgy működik, mint egy álom. Mióta megjavították, minden tökéletes, nincs több lassú gyorsulás, az alapjárat sima, mint a vaj, és az a csúnya kipufogógáz már történelem. Tényleg olyan érzésem van, mintha visszakaptam volna az autómat a régi önmagába. A szerelő említette, hogy ezek az érzékelők általában elég sokáig bírják a cserét, így nem kell sokáig aggódnia ezzel a problémával. Ne feledje, azóta alaposabban figyelem a motorom teljesítményét, de nem vettem észre semmi aggasztót. Ha ismét hasonló tüneteket észlel, azonnal ellenőriztesse magát, hosszú távon sok fejfájást (és pénzt) takarít meg!

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes információt! Én valójában csak most jöttem vissza, hogy az enyémet ma rögzítették. A Lambda-érzékelővel kapcsolatban pontosan igazad volt, pontosan ez derült ki. Az egész élmény közel sem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Találtam egy nagyon rendes szerelőt, aki európai autókra specializálódott. Alapos diagnosztikai ellenőrzést végeztek, és körülbelül 3 óra alatt rendbe hozták. A javítási költség egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, valószínűleg azért, mert az árak mostanában emelkedtek, de teljesen megérte. A BMW-m újra úgy fut, mintha új lenne! Nincs többé furcsa kipufogószag, az alapjárat tökéletes, és az idegesítő lomha érzés teljesen megszűnt. A szerelő adott néhány remek tippet a megelőző karbantartással kapcsolatban is, hogy a jövőben elkerülhessem a hasonló problémákat. Őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített abban, hogy úgy döntsek, hogy azonnal kivizsgáltassam, ahelyett, hogy elhalasztanám. Ujjak keresztet mindketten maradunk érzékelő-probléma-mentes egy jó ideig!

(Fordította Angol)